Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Panamera Turbo S zničila Model S P85D v 0-160-0, brzdí lépe o parník (video)
19.5.2015 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Panamera není o tolik lehčí než Model S a je o poznání slabší, ale když použije launch control, Tesla nemá šanci. A kvůli hmotnosti ji déle trvá zastavit.
Možná si pamatujete na nedávnou dobu, kdy Tesla Model S P85D porážela ve zrychlení skoro všechno, co se jí postavilo. Takové Ferrari 550 Maranello a ostatně ani 458 Italia na sedm stovek koní a kdo ví kolik newtonmetrů - podle měření na brzdě přes 1 100 - nestačily. Ani sedmisetkoňový Aventador splašené Tesle úplně nestačil, byl rychlejší až nad nějakých 130 km/h.
Napříč těmito pokusy se táhla jedna ne úplně pochopitelná chyba řidičů soupeřů Tesly - při startu nepoužili launch control. To pro ně znamenalo nevýhodu, ale připomeňme třeba souboj s Porsche 911 Turbo S, které launch control také nepoužilo a přesto bylo rychlejší nejen na čtvrtmíli, i ve zrychlení na 60 mph (96,6 km/h). Anebo s Ferrari F12berlinetta, kde byl výsledek velmi podobný.
Porsche jsme nicméně zmínili schválně. Britský Auto Express proti sobě totiž postavil dvě auta relativně stejné kategorie - Teslu Model S P85D a Porsche Panamera Turbo S. Tenhle stroj má pohon všech kol jako Tesla a váží sice méně, ale jen o nějaké dva metráky a má 570 koní a 750 Nm. A podle českého webu Porsche dá stovku za 3,8 vteřiny.
Tentokrát nicméně launch control použit byl a výsledek je překvapivý spíše z druhé strany - Tesla prohrála ve zrychlení na 60 mph o 0,2 vteřiny a na 100 mph (161 km/h) o celou vteřinu. Cílem testu však nebylo jen zrychlit, ale také zastavit a i zde vyhrálo Porsche, a to o více než délku auta. Ovšem, Panamera Turbo S má karbon-keramické brzdy, ale jejich výhoda by se ve znatelné míře ukázala až při opakovaném brzdění, kdy by ocelové brzdy Tesly byly přehřáté. A 160 km/h také není zas tak vysoká rychlost, určitě ne u auta, které zvládne i o 100 km/h více.
Zda by Panamera vyhrála i bez launch controlu, však není pravděpodobné. 911 Turbo S má na Teslu S váhový náskok asi 600 kilogramů, trojnásobný oproti srovnání, které tu máme dnes, a výkonem o tolik horší není. Podobně, kdyby ony ostatní supersporty launch control použily, dost pravděpodobně by vyhrály anebo by Teslu aspoň potrápily o poznání více...

Souboj elektřina vs. V8 vyhraje spalovací motor
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
„Bugatti pro chudé” ohromilo svou rychlostí, vlastně levné auto na okruhu Formule 1 zničilo McLaren P1 i závodní motorku
včera
Už se ví, kdo dal skoro miliardu za jedno z nejdražších aut všech dob, unikátní bílou vránu mezi nejcennějšími Ferrari
10.2.2026
AI videa se vymkla z rukou, fiktivní renovace fiktivně objevených vzácných aut matou i znalé
8.2.2026
Nejnovější články
Elektrický tahač Tesly se po 8 letech má konečně začít sériově vyrábět. Že už jste zapomněli, že existuje? A pořád se nevyrábí?
před 3 hodinami
Automobilky jakoby zapomněly, že prakticky všechny velké automobilové ikony udělal motor, bez něj to půjde těžko
včera
Nejúspornější Audi je dnes už 21 let stará historie. Majitelé s ním pořád jezdí jen za 3 litry na 100 km a krásné stojí majlant
včera
Kimi Antonelli na silnici nezvládl svůj 612koňový Mercedes, který ještě roky vůbec neměl mít právo řídit
včera
Nejlevnější Mercedes nakonec dostane nástupce. A bude to bizár, podle šéfa vývoje jsme něco takového ještě neviděli
včera
Živá témata na fóru
- Ojete sportaky - zajimave nabidky 02.11. 23:07 - denis
- Problém s plynem. Max otáčky po nastartování 02.11. 23:03 - 970ka
- Opel obecně 02.11. 21:16 - HondaMan
- VZKAZY 02.11. 21:04 - M.Z.
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 02.11. 21:04 - Truck Daškam
- Policejní kontroly a měření 02.11. 20:57 - řidičBOB
- BMW Divize 02.11. 16:57 - pavproch
- IT poradna 02.11. 13:51 - pavproch
