Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Panamera Turbo S zničila Model S P85D v 0-160-0, brzdí lépe o parník (video)
19.5.2015 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Panamera není o tolik lehčí než Model S a je o poznání slabší, ale když použije launch control, Tesla nemá šanci. A kvůli hmotnosti ji déle trvá zastavit.
Možná si pamatujete na nedávnou dobu, kdy Tesla Model S P85D porážela ve zrychlení skoro všechno, co se jí postavilo. Takové Ferrari 550 Maranello a ostatně ani 458 Italia na sedm stovek koní a kdo ví kolik newtonmetrů - podle měření na brzdě přes 1 100 - nestačily. Ani sedmisetkoňový Aventador splašené Tesle úplně nestačil, byl rychlejší až nad nějakých 130 km/h.
Napříč těmito pokusy se táhla jedna ne úplně pochopitelná chyba řidičů soupeřů Tesly - při startu nepoužili launch control. To pro ně znamenalo nevýhodu, ale připomeňme třeba souboj s Porsche 911 Turbo S, které launch control také nepoužilo a přesto bylo rychlejší nejen na čtvrtmíli, i ve zrychlení na 60 mph (96,6 km/h). Anebo s Ferrari F12berlinetta, kde byl výsledek velmi podobný.
Porsche jsme nicméně zmínili schválně. Britský Auto Express proti sobě totiž postavil dvě auta relativně stejné kategorie - Teslu Model S P85D a Porsche Panamera Turbo S. Tenhle stroj má pohon všech kol jako Tesla a váží sice méně, ale jen o nějaké dva metráky a má 570 koní a 750 Nm. A podle českého webu Porsche dá stovku za 3,8 vteřiny.
Tentokrát nicméně launch control použit byl a výsledek je překvapivý spíše z druhé strany - Tesla prohrála ve zrychlení na 60 mph o 0,2 vteřiny a na 100 mph (161 km/h) o celou vteřinu. Cílem testu však nebylo jen zrychlit, ale také zastavit a i zde vyhrálo Porsche, a to o více než délku auta. Ovšem, Panamera Turbo S má karbon-keramické brzdy, ale jejich výhoda by se ve znatelné míře ukázala až při opakovaném brzdění, kdy by ocelové brzdy Tesly byly přehřáté. A 160 km/h také není zas tak vysoká rychlost, určitě ne u auta, které zvládne i o 100 km/h více.
Zda by Panamera vyhrála i bez launch controlu, však není pravděpodobné. 911 Turbo S má na Teslu S váhový náskok asi 600 kilogramů, trojnásobný oproti srovnání, které tu máme dnes, a výkonem o tolik horší není. Podobně, kdyby ony ostatní supersporty launch control použily, dost pravděpodobně by vyhrály anebo by Teslu aspoň potrápily o poznání více...

Souboj elektřina vs. V8 vyhraje spalovací motor
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Levnější verze nových Mercedesů dají ostatním lidem na palubě jasně najevo, jak moc jste na nich šetřili
dnesMercedes začal odhalovat novou třídu C, devastace jednoho modelu za den mu zjevně nestačí
včeraŘidič elektromobilu dostal pokutu za příliš hlučný výfuk, i to je v roce 2025 možné. Policista o tom odmítal diskutovat
7.9.2025
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Evropané kupují stále nudnější auta, ukázala studie, fantazie si při výběru zjevně bere volno
před 4 hodinamiMercedes otočil jako nikdo. Ještě nedávno chtěl za 4 roky skončit se všemi spalováky, teď říká, že v nabídce udrží i dvanáctiválce
před 5 hodinamiŠkoda má smůlu, Turci jí se svou vlastní novou Octavií začnou vypalovat německý rybník ještě tento měsíc
před 7 hodinamiDalší země po letech tlaků odpískala nařizování elektromobilů, není to ekonomicky únosné
před 8 hodinamiRenault ovládl Mnichov novým Cliem. Je šik, „normální”, úsporné a bude dál levné, jen příď má samý kosočtverec
před 10 hodinami
Živá témata na fóru
- Dříve M135i, nyní ///M2 09.09. 17:34 - spooon
- Řidiči, co to mají v ruce... 09.09. 17:01 - Předseda
- BMW Divize 09.09. 14:47 - pavproch
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 09.08. 20:47 - řidičBOB
- Mercedes - auto pro masy 09.08. 18:59 - řidičBOB
- Onboard videa 09.08. 16:14 - řidičBOB
- Americké vozy a vše kolem nich 09.08. 14:55 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 09.08. 14:35 - pavproch