Tesla Model S P85D vs. Ferrari 550 ve sprintu: elektřina umí být velmi rychlá (video)

Zrychlení většinou k problémům elektromobilům nepatří, jak se ukazuje i v "závodě" letitého Ferrari a nové nejsilnější Tesly S. Postaví ji někdo proti F12berlinetta?
  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Bleskovky

Tesla Model S P85D vs. Ferrari 550 ve sprintu: elektřina umí být velmi rychlá (video)

17.12.2014 | Marek Bednář | Přidat příspěvek

Tesla Model S P85D vs. Ferrari 550 ve sprintu: elektřina umí být velmi rychlá (video)

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Zrychlení většinou k problémům elektromobilům nepatří, jak se ukazuje i v "závodě" letitého Ferrari a nové nejsilnější Tesly S. Postaví ji někdo proti F12berlinetta?

Elektromobily mají spoustu problémů, ale u dost velké části z nich k nim nepatří zrychlení. Přes ohromnou hmotnost totiž mají k dispozici vysoký výkon, který je dostupný od nejnižších otáček. Bledne dokonce i "zátah odspoda", kterým se chlubí někteří majitelé dieselových automobilů. To víme i ze staršího srovnání BMW i3 a M3.

Automobilka Tesla může být kontroverzní jak chce, ale stále platí, že její Model S P85D, tedy verze s největší baterií, největším výkonem a s pohonem všech kol, je ve zrychlení etalonem. Na stovce je za 3,4 vteřiny a jak to vypadá ve skutečnosti, se ukázalo při údajné testovací jízdě, kdy potkala Ferrari 550 Maranello.

Připomeňme, že Tesla Model S P85D má v útrobách dva elektromotory o kombinovaném výkonu 700 koní a 930 Nm. Tato síla čerpá energii z 85kWh baterií a musí pohánět 2 191 kilogramů hmotnosti. Je to jeden z mála elektromobilů, který nemá problém ani s maximálkou - ta je omezena na 250 km/h. Teoretický dojezd rychlostí 105 km/h, tedy po většině amerických dálnic, je téměř 460 km. Pro méně zaryté fanoušky grand tourerů od Ferrari také uveďme, že 550 Maranello má pod přední kapotou 5,5litrový dvanáctiválec o 492 koních a 568 Nm. Motor pohání samozřejmě zadní kola a má práci s 1 690 kilogramy. Na stovce je za 4,4 vteřiny a zvládne až 320 km/h. A vyrábělo se v letech 1996 - 2001.

Tesla je sice o půl tuny těžší, ale také má navrch přes dvě stovky koní. Výkon pramenící z točivého momentu dostupného prakticky pořád, od jedné otáčky motoru za minutu, má podstatně vyšší průměrnou hodnotu, takže výsledek tohoto srovnání je předem vcelku jasný - elektroauto letitému Ferrari okamžitě ujelo. To by mělo šanci, jen pokud by se "závodníci" vydali do oblastí nad 250 km/h - anebo by chtěli jet někam dál, než by Tesle stačily baterie.

Přiložené video hovoří za sebe. Je tedy pravda, že oba stroje dělí nejméně dvě generace, i tak je toto srovnání ale více než zajímavé. Nyní můžeme doufat, že se někdo chytne a srovná takovýto Model S s moderním italským grand tourerem, 730koňovou F12berlinetta, a to pořádně na čtvrtmílové závodní dráze. A kdyby se ukázal i Charger Hellcat...

Zdroj: Motor Authority

Marek Bednář

Diskuze Přidat příspěvek

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.