Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Porsche 911 Turbo S je zdatným soupeřem jak Tesle Model S P85D, tak i Lamborghini Aventador. Jen nechápeme, proč řidič nepoužil launch control.

Že je Tesla Model S P85D velmi, velmi rychlé auto, ale jen chvíli po startu, se již několik týdnů dozvídáme stále znova. Na delší trati na takové Ferrari 458 Italia nestačí a na silnější stroj jako Lamborghini Aventador už vůbec ne, a to i přesto, že tato auta z pro nás nepochopitelných příčin nepoužila při startu Launch Control.

Nově se nejrychlejší Tesla postavila proti Porsche 911 Turbo S, tedy stroji s pohonem všech kol, dvoustupňovou převodovkou a 560 koňmi z 3,8litrového dvakrát přeplňovaného plochého šestiválce. Je to jeden z vyhlášených králů sprintů a i když je slabší než Tesla Model S P85D, s hmotností 1 605 kg je také o dobrých 600 kg lehčí. Papírově zvládne Turbo S stovku za 3,1 vteřiny, tedy rychleji než v Model S P85D.

A na videu to je vidět, zejména při druhém pokusu, při kterém obě auta vystartují stejně; při prvním startu má Tesla zlomek sekundy náskok. Video později i říká, že bylo Porsche rychlejší jak na čtvrtmíli, tak i ve sprintu na 60 mph (96,6 km/h), a to i bez launch controlu. A my se opět musíme pozastavit nad tím, proč nebyl launch control použit a proč tedy měla Tesla výhodu toho, že Porsche neukázalo to nejlepší, co umí. Silná a lehká čtyřkolka s řízenou kontrolou startu na tom nebude ani v první moment podstatně jinak než Model S, u Turbo S je naopak bleskový odpich z místa známou výhodou.

Srovnáním Porsche a Tesly to však nekončí. Později se údajně ukázal ještě jeden stroj, a to Lamborghini Aventador. Nepustil se do nového souboje s Teslou, nýbrž s 911 a průběh jízdy byl velmi vyrovnaný - snad až příliš na to, že je v útrobách Porsche „jen” šestiválcový motor, třebaže výkonu dává spoustu. Ostatně, podívejte se na video.

Takovéto „závody” na prázdné silnici jsou sice hezké, ale do přesného měření mají asi tak daleko, jako byznys Elona Muska k ziskovému podnikání. Mnohem radši bychom viděli srovnání 911 Turbo S a Modelu S P85D na pořádné čtvrtmílové závodní dráze s přesnou časomírou. A nebo ještě lépe na náročném okruhu, kde Tesla zatím zvládla akorát „shořet”.

Marek Bednář