Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Poplatky za vjezd do centra Londýna má zaplatit i kolona amerického prezidenta
31.5.2011 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Londýnský starosta zjevně zastává přístup padni komu padni. Ekologický poplatek za vjezd do centra města chce naúčtovat i vozům, které přepravovaly amerického prezidenta při oficiální návštěvě Velké Británie. Američané to odmítají.
Teprve nedávno jsme vás informovali o tom, že se londýnské poplatky za vjezd do centra minuly účinkem. Nepřinesly žádný pozitivní efekt pro lokální kvalitu ovzduší, dopravu omezily pouze tak, že to není z pohledu řidičů či obyvatel znatelné a ani ekonomicky neznamenají pro město resp. jeho dopravní podnik nic hmatatelného. Londýnský starosta Boris Johnson ale jistě ani na chvíli neuvažoval o tom, že by jejich zavedení přehodnotil, naopak se rozhodl celý systém (a ještě více sám sebe) zviditelnit tím, že poplatky za vjezd bude žádat i po kanceláři amerického prezidenta, jejíž kolona se centrem Londýna při nedávné oficiální návštěvě prohnala.
Jedno české přísloví praví „host do domu, bůh do domu”, panu Johnsonovi je ale zjevně bližší jiné: „host a ryba třetí den smrdí”. Návštěva amerického prezidenta jej zřejmě příliš netěšila, proto vystoupil s prohlášením, že se chystá poslat hlavě Spojených států účet za průjezd jeho kolony centrem Londýna. Za každé jednotlivé auto by tak měl Bílý dům zaplatit po deseti librách.
Zdá se to být jako nevinný, hořce úsměvný příběh, Johnsonovým prohlášením ale nekončí. Mluvčí amerického prezidenta totiž na jeho vystoupení okamžitě reagovala s prohlášením, že pokud poplatek bude vyúčtován, nebude ze strany Američanů zaplacen.
„Náš postoj k poplatkům za vjezd do centra je založen na Vídeňské úmluvě o diplomatických stycích z roku 1960, která zakazuje uvalení podobných poplatků na diplomatické mise,” zaznělo poněkud překvapivě z Bílého domu s tím, že americká ambasáda se jinak podřizuje britským zákonům a trpí pokuty za porušování rychlosti či zákazu parkování.
Jak se později ukázalo, Američané (míněno americká ambasáda a její zaměstnanci) tyto poplatky ignorují dlouhodobě a v tuto chvíli za nimi londýnský dopravní podnik eviduje pohledávky ve výši 5,3 milionu liber za jednotlivé poplatky a pozdější pokuty za jejich nezaplacení. A Boris Johnson je přesvědčen, že je zaplatit budou muset: „Silnice nebyly během přesunu prezidenta Obamy uzavřeny pro ostatní provoz, proto jeho kolona bude muset zaplatit. I Bestie (označení pro limuzínu amerického prezidenta - pozn. red.) bude platit, mohu s potěšením říci. Nezpoplatnili jsme vjezd Papamobilu, protože silnice byly uzavřeny, ale toto je jiná situace.”
S trochou nadsázky: I takto malicherné spory mohou vzniknout na nejvyšší úrovni v době plné ekologie (i proto vznikly tzv. congestion charges), socialismu (jinak by Johnson netoužil po stejném přístupu k americkému prezidentovi jako k londýnskému dělníkovi) a prázdných státních kas (proč se jinak ohánět Vídeňskou úmluvou u takové drobnosti). Jestli se nad celou věcí pobaveně usmějete, nebo s údivem zdvihnete obočí, to už necháme na vás.



Američany tzv. congestion charges příliš nezajímají, ani se jim nedivíme








I ty budeš platit, vzkazuje Boris Johnson tzv. Bestii alias upravenému Cadillacu DTS
Schválně si zkuste spočítat, o kolik liber Johnson hraje...
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Cena nejnovějšího Rolls-Roycu je tak šílená, že i pokus prodat jen 100 aut nejváženějším klientům může skončit fiaskem
před 3 hodinami
Turci nadělili vrcholnému Porsche 911 GT3 RS dvě turba ještě dřív než automobilka, s 884 koňmi se postavilo vrtulníku
včera
Slavná mrtvá automobilka chce zpátky mezi živé, s motorem V8 a sexy designem není bez šance
16.4.2026
Nejčtenější články
BMW říká, že světlo je nový chrom a svá auta zaplevelí ještě většími nesmysly. Mohlo ale být i hůř
20.3.2026
Šéf Rolls-Roycu odepsal plány na přechod jen na elektrický pohon, jeho komentář k věci je ale naprosto směšný
20.3.2026
Audi už zkouší dojit svou účast ve Formuli 1, první pokus je hodně, hodně laciný
20.3.2026
Volha začala odhalovat svůj první moderní vůz, nepřipomíná vám něco? I pod kapotou je starý známý
20.3.2026
Šéf Ferrari bez okolků vysvětlil, proč všichni výrobci aut přešli na dotykové ovládání, i když ho zákazníci nenávidí
20.3.2026
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
