Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Přeplňované modely Turbo a Turbo S můžete osadit předním spoilerem a zadním stavitelným křídlem. Levné však navýšení přítlaku nebude.

Ještě jednou se dnes podíváme do Zuffenhausenu, i když po odhalení nového Porsche Cayman GT4 se nebude jednat o takovou bombu. A zároveň ani vyslovenou novinku, neboť první zmínky o příplatkovém Aerokitu, jež je určen modelu 911 Turbo, se datují k listopadu loňského roku. Tehdy jsme ovšem měli k dispozici jen pár fotografií a cenu příslušenství. Nyní si ovšem můžeme posvítit na veškeré detaily.

Vpředu se tedy nachází nový spoiler, který dostal i stabilizační boční křidélka. K tomu se přidává přepracovaná záď, kde najdeme napevno uchycené křídlo. To se rovněž pyšní bočními stabilizátory a zároveň přihazuje středovou část, u které lze nastavit úhel sklonu. Veškeré tyto komponenty byly navíc odladěny ve větrném tunelu ve Weissachu, pročež nikterak nenavyšují koeficient odporu vzduchu.

Navýšen je však přítlak dosahovaný při rychlosti 300 km/h. Pokud je vůz nastaven na režim Speed, pak se přítlak zvýšil o 17 kilogramů na celkových 26 kg, při zvoleném módu Performance pak o 18 kilogramů na 150 kg. Zákazníci si přitom mohou vybrat, zda Aerokit zvolí lakovaný v barvě karoserie či v černém provedení. V takovém případě Porsche ve stejné barvě vyvede i boční prahy a zadní difuzor.

Cena byla stanovena 5 355 Eur (cca 149 000 Kč) v případě nových vozů, kromě toho ovšem můžete novými doplňky osadit také již dříve prodané exempláře. V takovém případě zaplatíte „pouze“ 4 879 Eur (135 500 Kč), ovšem bez laku a montáže. Je přitom zcela jedno, zda vlastníte Porsche 911 Turbo nebo výkonnější provedení Turbo S.

Petr Prokopec