Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Huracán je nepochybně úchvatný supersport, jenže Porsche 918 je dost možná nejúchvatnější hypersport. Podle toho dopadlo jejich přímé srovnání.

Huracán máme rádi. Ne proto, že s ním jezdí i šéf Lamborghini, spíše nám imponuje, že je malý, lehký, výkonný a stále atmosférický. Škoda absence manuální převodovky, i bez ní a bez turba je ale zatraceně rychlý, a to zdaleka ne jen v přímce. Přesto pochopitelně existují i rychlejší auta a s jedním takovým se musel utkat na britské akci Vmax Stealth - ano, na té, kde si Veyron v odvetě podal LaFerari.

Soupeřem mu nebyl nikdo menší než Porsche 918 Spyder, jeden ze „Svaté trojice” hypersportů. Pochopitelně, nikdo asi nečekal, že by Huracán s téměř třísetkoňovým mankem mohl vyhrát, při pohonu všech kol na obou stranách a hmotnostní výhodě Itala by ale rozdíl v dynamice nemusel být extrémní. Jenže byl.

Až je nám malého italského kupé trochu líto, dopadlo velmi podobně jako svého času Lexus LFA. Řidič Porsche ani nezvládl start a v prvních stovkách metrů citelně ztratil, přesto jeho stroj nakonec dorazil do cíle téměř dvoumílového sprintu s takovým náskokem, že pomalu nebyl vidět. A to se v tu chvíli na tachometru Huracánu blyštila hodnota aktuální rychlosti přes 200 mil v hodině, tedy přes 320 km/h. Porsche bylo přesto o hodně rychlejší, obdivuhodné.

Z Porsche 918 Spyder se tak pomalu, ale o to přesvědčivěji stává ikona oněch tří hypersportů. Vzpomeňte, jak jsme včera informovali o tom, jak si poradilo s McLarenem P1 na Laguna Seca. A to na okruh prostě přijelo, zvítězilo a odjelo - P1 měl za zády podporu lidí z McLarenu, kteří se jeho výkon na okruhu pokoušeli zlepšit, ale marně. Teď si k tomu přidejte, že Porsche je dnes už přes čtyři roky staré auto, konkurenti z Wokingu a Maranella (tam se raději přímým srovnáním vyhýbají zcela) jsou citelně novější, lehčí, výkonnější, více opření o klasické spalovací jednotky... Přesto na mnohdy podceňovaný Spyder zatím nemají, však dodnes ani nevyrovnali jeho rekord z Nordschleife. I to je obdivuhodné, pro dnešek ale více následuje už jen na přiloženém videu.

Petr Miler