Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Porsche si nedá pokoj a svou nabídku chce dále přibližovat konfekčnější konkurenci. Nejnověji se mluví o modelu Pajun, luxusně-sportovním sedanu vyšší střední třídy.

Porsche teprve před pár dny oficiálně potvrdilo brzký začátek výroby nového SUV Cajun a teprve v neděli jsme se dozvěděli několik málo podrobností o jeho budoucí podobě. Navíc tento týden přišly i zprávy o ceně a technice hybridního Porsche 918 Spyder. Mohlo by se tedy zdát, že Porsche má na dalších pár let o práci postaráno a choutky na další rozšiřování modelové řady jej přejdou. Ale opak je pravdou, dnes je čtvrtek a z zuffenhausenské automobilky se dostaly ven informace o dalších plánech na rozšíření jeho nabídky.

Další novinkou by se měl stát sportovně laděný sedan Pajun. Jméno to není zrovna „chlapácké”, jde ale o pracovní označení, které se u sériového modelu objevit může, ale také nemusí - značí Panameru Junior stejně jako Cajun je zkratkou pro Cayenne Junior. Jak již název naznačuje, mělo by jít o vůz pojatý stejně jako Panamera, akorát v menším balení. Mělo by se tedy jednat o dynamicky pojatý sedan s některými tvary kupé, jenž by se na trhu postavil hlavně zbylé německé prémiové konkurenci ve vyšší střední třídě - Audi A6 (či dnes už spíše A7), BMW 5 a Mercedesu E.

Vůz by měl využívat technických základů Panamery a ted i většiny jejích motorů. Zásadním rozdílem by měla být cena, která by se v případě Pajunu měla u základní verze pohybovat okolo 60 tisíc Eur (tedy pod 1,5 milonem Kč).

Ačkoli oficiálně zatím Porsche na toto téma mlčí, zdroje německého Autobildu považují vznik vozu za hotovou věc. Na trhu by se nicméně měl objevit až za pět let, neboť na rychlejší náběh výroby automobilka v tuto chvíli nemá kapacity.

Ačkoli si Porsche Panamera získalo také spoustu odpůrců, prodává se velmi dobře a rozšíření nabídky tímto směrem tak má svou logiku. Otázkou jen zůstává, co by zakladatel firmy řekl na to, že jeho jméno dnes nesou hlavně těžké sedany a SUV...

Petr Miler