Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Protože na sobě má startovací tlačítko, které použijete vždy jen jednou. A protože na něj Ferrari neprodává díly, každé poškození znamená koupit nový volant.

Různá auta mají různé volanty. Můžeme protestovat proti odklonu od kulatého tvaru ve prospěch „sportovně” zploštělých spodních (nebo dokonce i horních...) částí a tlačítek tu je v poslední době tolik, že člověk ztrácí přehled. „Nejlepší” je nicméně stále Ferrari s přesunem ovládání blinkrů, světel a stěračů na tlačítka na volantu. A s klaksonem na věnci, ne ve středu volantu, jako to mají všechna ostatní auta.

Jak podotýká Rob Ferretti na videu níže, dost velkou hloupostí je také startovací tlačítko na volantu. Tuhle věc tady prostě nepotřebujete a kdyby byla na stropě, bylo by to dost možná víc „cool”. Tím spíš, že tímhle tlačítkem u Ferrari „jen” startujete motor, jinak tu je klasický klíč a motor zhasínáte právě jím.

Co je ale nejvíc neuvěřitelné, je, že volant na Ferrari 458 stojí 110 tisíc korun a automobilka na něj neprodává žádné náhradní díly. Poškodila se vám nálepka u Manettina, kterou vyrobit stojí pár centů? Kupte si nový volant. Oloupal se lak z některého z tlačítek či z hliníkového přepínače Manettino? Kupte si nový volant. Anebo si nechte ten přepínač za pár stovek vysoustružit z hliníku. Ani ve Ferrari nepoznají rozdíl...

Marek Bednář