Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Abnormální zájem o tří- a pětidveřový Evoque je hlavním důvodem, proč značka tolik otálí s dalšími verzemi. Blýská se ovšem na lepší časy.

Líbí se vám Range Rover Evoque, přičemž jste již na svou vysněnou verzi složili zálohu? Pak i vy jste jedním z mnoha důvodů, proč studie kabrioletu představená na letošní Ženevě stále ještě nedostala zelenou. Továrna totiž nestíhá uspokojit první vlnu objednávek, která překonala i ty nejoptimističtější předpoklady. Abnormální zájem o třídveřový a pětidveřový model ovšem nejsou tou jedinou překážkou.

Automobilka Land Rover si mimo to stále není jista dostačující cílovou skupinou. Uzavřený Evoque se sice prodává dobře, to samé ovšem mohl Nissan kdysi říci o modelu Murano. Díky tomu se objevil i kabriolet, jeho prapodivná stylizace však namísto vábení zákazníky od showroomů japonské automobilky spíše odháněla. To asi nebude případ Range Roveru, značka však chce mít jistotu. Peníze na vyhazování ostatně nemá, přestože se jí na evropských trzích daří velmi dobře.

Dalším z důvodů, proč má Evoque kabriolet stopku, je chystaná ostrá verze. Tu během prvních jízd spojených s uvedením nového Range Roveru (my pro vás test budeme mít již příští týden) potvrdil jeden z designérů britské značky Richard Agnew. Zároveň přitom dodal, že počítat máme spíše s ještě výkonnějším přeplňovaným čtyřválcem než motorem V6.

Na „vině“ je menší hmotnost na přední nápravě, díky čemuž dvoulitr zachová dosavadní rozložení hmotnosti mezi osy a tím i mnohem lepší jízdní vlastnosti. Přesný příchod tohoto modelu Agnew zatím nepotvrdil, zářijový Frankfurt 2013 je ale podle nás nejvzdálenějším termínem. Spíše sázíme na Ženevu.

Zdroj: Autoweek

Petr Prokopec