Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Kdyby to nebylo smutné, snad by to bylo i vtipné. Saab získal další hodnotné ocenění pro své vozy, může si je ale leda vystavit v opuštěných dílnách.

Nemusíte se snad ani příliš zajímat o švédská auta, abyste věděli, v jakém stavu se už skoro v celém letošním roce nachází automobilka Saab. Poslední informace na toto téma jsme vám přinesli minulý pátek a od té doby se změnilo jen to, že Saab od Číňanů opravdu nějaké peníze dostal. Slyšení soudu rozhodujícího o dalším průběhu procesu reorganizace se nakonec bude konat až v pondělí a bez ohledu na jeho výsledek bude znamenat poslední den ve funkci pro nuceného správce firmy Guye Lofalka. O jeho odvolání totiž požádali nejen majitelé Saabu, ale i Lofalk sám, a tak se už v tuto chvíli ví, že na jeho místo usedne od příštího týdne jiný právník, Lars-Henrik Andersson.

To ale není tím hlavním důvodem, proč se dnes k Saabu vracíme. Dva jeho modely totiž čerstvě podstoupily crash testy americké IIHS (Insurance Institute for Highway Safety - volně přeloženo Pojišťovací institut pro silniční bezpečnost) a odnesly si z něj nejvyšší hodnocení „Top Safety Pick”, tedy něco jako pět hvězdiček z evropských crash testů. Jde konkrétně o modely 9-4X a 9-5, tedy to nejnovější, co v Saabu vyvinuli. Šéf bezpečnostního vývoje švédské automobilky nad tím pochopitelně projevil potěšení, problém je ale v tom, že krom 9-4X, které pro ně ještě nedávno vyráběl General Motors, tato auta už řadu měsíců vůbec nevyrábějí.

Tak trochu se tím opakuje situace z letošního října, kdy se Saab 9-5 stal autem roku v Singapuru. I to bylo jistě cenné a obchodně uchopitelné ocenění, které by Saabu mohlo pomoci pár aut prodat. Kdyby ale nějaké byl s to vyrobit, což není.

Doufejme, že se situace v automobilce vyřeší co nejdříve. Nakonec i bankrot by mohl vést k lepšímu stavu, než jaký ve Švédsku panuje dnes. Podle nejnovějších indicií to ale vypadá, že proces reorganizace bude po pondělním rozhodnutí soudu pokračovat.

Petr Miler