Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

I model s registračními značkami může očekávat odlehčenou konstrukci, do které byl napěchován osmiválec GM. Stovku za 2,5 sekundy ale zřejmě nedá.

S německo-britským sporťákem Sin R1 jsme vás již podrobně seznámili, jednalo se však o okruhovou verzi, které byly veřejné silnice zapovězené. To se ovšem firmy Sin Cars a ProFormance Metals, jež stojí za výrobou, snaží změnit. Na autosalonu Autosport International, který se koná již za dvacet dní v Birminghamu, proto představí silniční verzi, která by se záhy měla objevit v prodeji.

Oproti závodnímu speciálu ovšem o novince nemáme příliš mnoho informací. Ví se víceméně tolik, že dvoumístné kupé se vzhůru výklopnými dveřmi bude postaveno na trubkovém prostorovém rámu a karbonové ochranné kleci jako jeho okruhový příbuzný. Hmotnost by však měla vystoupat o nějakých 240 kilogramů na výsledných 1 200 kg. A to především díky bezpečnostním prvkům.

Jisté je rovněž to, že za sedadly se objeví 6,2litrový osmiválcový motor koncernu General Motors. O výkonu či jízdní dynamice ovšem již nepadlo ani slovo. Oproti závoďáku, který do vínku dostal 525 koní, nejvyšší rychlost přes 320 km/h a sprint z klidu na stovku zvládá za 2,5 sekundy, se ovšem dá očekávat lehčí zhoršení.

Oba výrobci ovšem dodávají, že silniční verze by rovněž měla dostat 19palcová litá kola, závodní brzdy a palivovou nádrž ve stylu Formule 1. Zbytek pak zřejmě bude oznámen v Birminghamu, o ceně ale víme již nyní. Silniční Sin R1 by totiž měl stát 60 000 GBP (cca 1,8 milionu korun), přičemž vyráběn bude v omezeném množství.

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec