Autoforum

/

Foto: Pavel Janda, Autoforum.cz

V době, kdy se automobilky spíše přebíjejí slevami, je zdražení nesouvisející s kursovými změnami výjimečné. U nové Octavie RS jej ale šlo očekávat.

Pokud jste četli náš podrobný test nové Octavie RS, patrně si vzpomenete i na nadpis jeho závěru. Zněl „Jděte pro ni, než ji zdraží” a nereflektoval kolegovo nemístné nadšení, ale prostý pragmatismus - benzinové RS je vynikající auto, v nabídce nové Octavie jasně nejlepší, jeho cena je ale vzhledem ke zjištěným kvalitám přesně na opačném konci spektra. Však se stačí podívat, co si za cenu RS s už slušnou výbavou můžete koupit s jinými motorizacemi - dobře vybavený kombík 1,6 TDI? Ten RS těžko může být smysluplným konkurentem, třebaže pro někoho půjde o tu nejlepší verzi v nabídce.

Za daného stavu se stalo to, co se stát muselo - o nové RS je velký zájem. Čekací doba na dodání vozu se podle našich informací aktuálně pohybuje okolo půl roku, tedy nadstandardně dlouho, a automobilka si s ním zřejmě není schopna kapacitně poradit. V takovém případě je zdražení logickým krokem a opravdu se nedivíme, že nastal.

Pokud si stáhnete aktualizovaný ceník Octavie RS (PDF, 617 kB), uvidíte v něm sice pořád upoutávku na cenu „od 619 900 Kč”, v samotném ceníku ale už svítí nejnižší cifra 629 900 Kč. Cena tedy byla u benzinu zvýšena o 10 tisíc Kč, to samé pak postihlo dieselovou verzi, kterou vám brzy představíme v dalším testu - ta nyní přijde na 639 900 Kč či více podle zvolené konfigurace.

Co k tomu dodat? Skoro bychom řekli: „Jděte pro ni, než ji zdraží znovu”. Podle nás je i tato cifra pořád nízká vzhledem k tomu, co vše v novém RS dostanete. Také benzinové provedení se znovu objevilo v našem testovacím arzenálu a i úplně jiný než prve testovaný vůz předvedl ve srovnání s renomovanějším konkurentem dost zajímavé představení. To všechno se u nás ale ještě dozvíte...

Petr Miler