Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Říká si Lexus RC F, ale se skutečným autem tohoto jména má společného pramálo. Při výbušné síle jeho 3 000 koní vám to ale bude úplně jedno.

Dnes jsme vám ukázali srovnání akcelerace Bugatti Veyron a Rimacu Concept One. A v případě produkčních silničních aut se nelze dostat o mnoho dále než sem. Můžeme se bavit, jestli na stovce nebude Tesla Model S, která ale dozajista ztratí ve vyšších rychlostech. Můžeme připustit, že z místa nejdrtivěji odpálí ještě jiný vůz, který ale ztratí ještě dříve a že tím pravděpodobně absolutně nejrychlejším dnes bude mocné Bugatti Chiron, akorát nám to jaksi ještě nemohlo pořádně předvést. Jenže na čtyřech kolech se dá dostat k ještě lepším číslům.

Jednak je tu svět tuningu, který dokáže nadělit ohromující akceleraci i nenápadným strojům. A také svět dragsterů dávajících 0 až 500 km/h pod 4 sekundy. Dnes se ale podíváme kamsi mezi to - na nejrychleji akcelerující stroj, který... ještě aspoň trochu připomíná auto.

Formálně si říká Lexus RC F, člověk ale nemusí být expert na auta, aby poznal, že skutečné RC F a toto spojují tak leda některá světla a část vizuálních detailů. Tohle je v podstatě též dragster, honosí se ale titulem „nejrychlejšího auta světa s dveřmi”, neboť ryzí dragstery a jim podobné stroje už dveře nemají - jsou to spíše stíhačky na kolech. Zdánlivě hloupý titul, jenže právě ještě relativně automobilový vzhled dává pocitům z akcelerace tohoto Frankensteinova monstra zvláštní nádech.

Však se podívejte sami. Je ohromující vidět toto 3000koňové monstrum od EKanoo Racing odpálit z místa ve stylu stíhačky startující z letadlové lodi. A o 5,5 sekundy jej spatřit vypustit padáky při rychlosti 447 km/h. Vedle toho se i ono Bugatti Chiron s udávaným zrychlením z 0 na 300 km/h za 13,6 sekundy zdá být poněkud pomalé...

Petr Miler