Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Desetiválcový supersport je rychlý v jakékoli verzi. Když ale dostane kompresor od firmy MTM, začnou se teprve dít věci.

Jízdní dynamiku Audi R8 V10 plus jsme mohli vyzkoušet na vlastní kůži. Ještě dodnes přitom vzpomínáme na ryk atmosférického motoru během akcelerace na magickou třístovku i za ni. A jelikož opakování je matka moudrosti, podíváme se na totéž nyní znovu. Nebude však u toho sériových 610 koní a 560 Nm točivého momentu, místo toho se do centra pozornosti posouvá varianta upravená tuningovou firmou MTM.

Tato společnost dodala 5,2litrové jednotce kompresor, se kterým máte rázem pod palcem 802 koní v 8 650 otáčkách a 710 Nm při 5 100 ot./min. To představuje citelný posun vůči sérii, pročež není překvapením, že změnou prošla i jízdní dynamika. Stovky byste dle úpravce měli dosáhnout již za 2,6 sekundy, dvoustovky pak za 8,5 sekundy. Je ale taková i realita? Právě na to se zaměřuje přiložené video.

Na záznamu je patrná i skutečná rychlost dle GPS, takže vidíme, že tachometr vozu proměřuje o nějakých 10 km/h. I podle skutečné rychlosti je ale na magické třístovce v cukuletu, za nějakých 23 sekund. Se stovkou ovšem můžete skutečně počítat již okolo nějakých tří sekund, s dvoustovkou pak pod deset sekund. MTM tedy ve svých materiálech dozajista nelže, dynamika vozu je dechberoucí. Však se na to podívejte sami...

Petr Prokopec