Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Takto se změní monoposty F1 v roce 2017, budou rychlejší i náročnější na řízení (video)
28.12.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Již přespříští sezónu dojde k radikálním změnám, které by do královské motoristické disciplíny měly vnést více dramatičnosti.
Letošní sezóna Formule 1 je u konce, týmy se ovšem nesoustředí pouze na tu příští, nýbrž především na rok 2017. Ten bude spojen s výraznou úpravou pravidel, o čemž jsme si mnohé řekli již v létě. Představit jsme vám rovněž mohli i vizualizaci, která tuto proměnu dokumentovala. Jelikož ale pravidla nejsou pevně daná a stále procházejí evolucí, máme tu nové video, ze kterého můžeme vyčíst další, aktuálnější rozdíly oproti současnému monopostu třícípé hvězdy.
Na základě požadavků týmových šéfů by nové vozy F1 měly být o pět sekund na kolo rychlejší, čemuž napomůže radikální změna karoserie. Ta má produkovat vůči současnosti o 30 procent více přítlaku a zároveň nabídne o 10 % lepší aerodynamiku. Dosaženo toho bude zejména rozšířením vozu z 1,8 metru na dva metry, zároveň se o 20 centimetrů prodlouží i přední partie. Zde najdeme také 180centimetrové zaoblenější křídlo, to zadní bude rozšířeno z 80 na 95 cm. Vznášet se přitom bude pouhých 80 cm nad zemí.
Tím změny nekončí, počítat je možné rovněž s rozměrnějším difuzorem. Kapotáž podvozku skončí 33 centimetrů před přední nápravou, nikoliv na její úrovni, jako je tomu nyní. A samotný „nos“ bude mnohem mohutnější, měřit by měl 22 cm namísto 12,5 cm. V nadcházejících měsících by mělo dojít k upřesnění rozměrů podlahy, kromě toho mají pravidla upřesňovat také vzhled boků. A aby toho nebylo málo, dojde ke zvětšení rozměrů pneumatik, kdy přední narostou z 245 milimetrů na 300 mm, zadní pak z 325 mm na 400 mm.
Veškeré tyto modifikace ovšem nemají mít za následek pouze rychlejší monoposty, ale také jejich náročnější ovladatelnost. Ty současné jsou totiž podle názorů mnoha techniků velmi snadno řiditelné, pročež zanikají rozdíly mezi opravdovými talenty a piloty, kteří nemají volant „plně v paži“. Pokud souběžně s tím dozná pozitivních změn i hlasitost hybridních pohonných jednotek, pak bychom se opětovně mohli dočkat skutečné královské motoristické disciplíny.
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
před 5 hodinami - Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
včera - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
18.4.2024
Nejnovější články
- Rusové ukázali nové ultralehké lité kolo. Nna jeho výrobu si mohou dovolit použít jeden z nejvzácnějších kovů
před 2 hodinami - Toyota jde dál proti proudu. Své legendě nadělila doma diesel místo hybridu, u nás dokonce dostala jen naftu
před 3 hodinami - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
před 5 hodinami - Svolávací akce kvůli zasekávajícímu se plynu donutila Teslu odhalit, kolik reálně prodává Cybertrucků
před 6 hodinami - Fiat Panda má pověst velmi poruchového auta, v bazarech přesto táhne, časem svým způsobem zraje
včera
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.20. 12:40 - Truck Daškam
- Elektromobily a vse kolem nich 04.20. 11:20 - Stepan
- Prodávám Tiguana, 2019, 176kW perfektní stav 04.19. 22:53 - abgx1
- BMW Divize 04.19. 22:48 - Lachende Bestien
- Policejní kontroly a měření 04.19. 18:38 - rutak11
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.19. 15:42 - grizly
- Chip modul PCM zvýšení výkonu 2.0TSI GEN4 300+PS 04.19. 14:11 - venomage
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.19. 09:13 - Eda