Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Již přespříští sezónu dojde k radikálním změnám, které by do královské motoristické disciplíny měly vnést více dramatičnosti.

Letošní sezóna Formule 1 je u konce, týmy se ovšem nesoustředí pouze na tu příští, nýbrž především na rok 2017. Ten bude spojen s výraznou úpravou pravidel, o čemž jsme si mnohé řekli již v létě. Představit jsme vám rovněž mohli i vizualizaci, která tuto proměnu dokumentovala. Jelikož ale pravidla nejsou pevně daná a stále procházejí evolucí, máme tu nové video, ze kterého můžeme vyčíst další, aktuálnější rozdíly oproti současnému monopostu třícípé hvězdy.

Na základě požadavků týmových šéfů by nové vozy F1 měly být o pět sekund na kolo rychlejší, čemuž napomůže radikální změna karoserie. Ta má produkovat vůči současnosti o 30 procent více přítlaku a zároveň nabídne o 10 % lepší aerodynamiku. Dosaženo toho bude zejména rozšířením vozu z 1,8 metru na dva metry, zároveň se o 20 centimetrů prodlouží i přední partie. Zde najdeme také 180centimetrové zaoblenější křídlo, to zadní bude rozšířeno z 80 na 95 cm. Vznášet se přitom bude pouhých 80 cm nad zemí.

Tím změny nekončí, počítat je možné rovněž s rozměrnějším difuzorem. Kapotáž podvozku skončí 33 centimetrů před přední nápravou, nikoliv na její úrovni, jako je tomu nyní. A samotný „nos“ bude mnohem mohutnější, měřit by měl 22 cm namísto 12,5 cm. V nadcházejících měsících by mělo dojít k upřesnění rozměrů podlahy, kromě toho mají pravidla upřesňovat také vzhled boků. A aby toho nebylo málo, dojde ke zvětšení rozměrů pneumatik, kdy přední narostou z 245 milimetrů na 300 mm, zadní pak z 325 mm na 400 mm.

Veškeré tyto modifikace ovšem nemají mít za následek pouze rychlejší monoposty, ale také jejich náročnější ovladatelnost. Ty současné jsou totiž podle názorů mnoha techniků velmi snadno řiditelné, pročež zanikají rozdíly mezi opravdovými talenty a piloty, kteří nemají volant „plně v paži“. Pokud souběžně s tím dozná pozitivních změn i hlasitost hybridních pohonných jednotek, pak bychom se opětovně mohli dočkat skutečné královské motoristické disciplíny.

Petr Prokopec