Autoforum

/

Foto: Tisková kancelář prezidenta Ruské federace

Tady se nám uzavírá jeden opravdu velký kruh. Někdejší agent KGB se vrací ke kořenům, akorát s tím rozdílem, že kdysi musel na takové auto škudlit z diet a pak s ním vyrážel na zahrádku. Teď si o něj prostě řekne a jezdit s ním bude možná po kremelském nádvoří.

Ruský prezident Vladimir Vladimirovič Putin se poslední desítky let nemusí zajímat o svou vlastní garáž, protože má k dispozici pancéřované prezidentské limuzíny - dříve Mercedesy, nyní Aurusy, vždy pochopitelně s osobním řidiče a veškerým „příslušenstvím”. Přesto se zdá, že stará láska nerezaví a nostalgie po sovětských pořádcích je silnější než moderní luxus.

Podle nejnovějších zpráv přímo z Kremlu by se totiž v prezidentově flotile měl už brzy objevit jeden z nových modelů Volhy. Informaci oficiálně potvrdil tiskový mluvčí Kremlu Dmitrij Peskov, takže za dohad to označit nelze.

Pokud se tak stane, pro Putina to nebude jen obyčejný přírůstek do jeho automobilové letky, ale v podstatě návrat na začátek kariéry. Kruh se tak po více než třiceti letech uzavírá. Je to jako zamlada - bývalý agent KGB zkrátka nezapře to, čím žil v dobách své největší špionážní slávy.

Z Drážďan na leningradskou zahradu

Není tajemstvím, že Putin má k této značce hluboký osobní vztah. Když v letech 1985 až 1990 sloužil u tajné služby KGB v Drážďanech a v kapse nosil průkazku Stasi, šetřil každou marku z tehdejších východoněmeckých diet. Po kolapsu komunistického bloku se vrátil do tehdejšího SSSR a za našetřené peníze si koupil své vůbec první soukromé auto - ojetou Volhu GAZ-24 z roku 1972.

S tímto vozem pak budoucí vládce Ruska jezdil na obyčejnou zahradu. S nárůstem jeho mocenského vlivu na počátku devadesátých let sice nutnost vlastnit soukromé auto pominula a legendární GAZ-24 šel do světa, sentiment ale v hlavě bývalého špióna zůstal. Ostatně, nebylo to naposledy, kdy se v Putinově životě Volha objevila. V roce 2004 dostal k narozeninám rovnou tři, šlo o exkluzivní, na zakázku postavené retro speciály GAZ-21 s japonskou technikou pod kapotou. Dvě z nich si nechal dodnes a v jedné bílé slavnostně svezl i tehdejšího amerického prezidenta George W. Bushe.

Ruská legenda s čínským pasem

Teď se ale píše rok 2026 a pod značkou Volha se v Rusku prodává něco úplně jiného než poctivé sovětské železo. Novodobá Volha, která se vyrábí v Nižním Novgorodu na linkách uvolněných po koncernu Volkswagen, je totiž čistokrevný čínský „rebrandovaný” produkt. Pod tradičním názvem a s logem jelena se ale ukrývají lehce upravené modely čínské automobilky Geely.

V nabídce značky jsou momentálně tři modely: středně velký sedan C50, SUV K40 podobné velikosti a vlajkový crossover K50. A právě ten už stihl ruský prezident osobně otestovat. Během své srpnové pracovní cesty do Nižného Novgorodu se Putin posadil za volant a nešetřil chválou. Podle slov Dmitrije Peskova se prezidentovi auto velmi líbilo, ocenil jeho lehké ovládání a zejména vynikající odhlučnění interiéru.

Do garáže? „Může se to stát,” říká Kreml

Na přímou otázku novinářů, zda se nová Volga objeví v prezidentově garáži po boku luxusních Aurusů, odpověděl Peskov stručně, ale výstižně: „Může.”

Pro ruskou propagandu by to samozřejmě bylo sousto k nezaplacení - prezident dává příklad národu a sedlá „domácí” automobil, čímž demonstruje úspěch takzvané „substituce importu”. Že jde v jádru o čínskou elektroniku a techniku, se v oficiálních projevech samozřejmě taktně pomlčí.

Pro Putina je to ale jistě i srdeční záležitost. Staré instinkty z drážďanské rezidentury KGB se prostě nezapřou. Kdysi jako začínající agent toužil po nablýskané Volze, na kterou musel složitě šetřit z diet. Dnes, jako neotřesitelný vládce Kremlu, si může do garáže poručit jakoukoli automobilovou hračku. A on si, zcela symbolicky, opět vybírá Volhu. Máme pro něj rovnou tip na tu správnou muziko pro jeho nové čínské, pardon ruské palubní stereo: „Jsem to já jak za mlada, stejný věci mě napadaj'...” Snad to Petr Janda nebude brát jako urážku.

Zdroj: RIA Novosti přes Gazeta.ru

Jiří Míka