Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Menší facelift dodá německému kabrioletu nové nárazníky i litá kola. Rozšířena byla paleta barev, uvnitř lze pak očekávat jiný volant a čalounění.

Stávající nabídka Volkswagenu Golf sedmé generace rozhodně není malá. Vybírat můžete mezi třemi karosářskými verzemi, v případě motorizací a výbav vám pak ke konečnému součtu nebudou stačit ani všechny prsty na rukou a nohou. Pokud byste ovšem zatoužili po slunci ve tváři a větru ve vlasech, budete se muset spokojit s generací šestou. Ta přitom byla odhalena v Ženevě 2011, pročež se zcela nového nástupce nejspíše dočkáme až s příchodem Golfu VIII. A pravděpodobně bude znovu o generaci pozadu.

Na frankfurtském autosalonu by se ovšem stávající provedení mělo ukázat v modernizovaném hávu, který kabrioletu pomůže přečkat další roky ve službě. Počítat přitom můžeme s novými nárazníky vpředu i vzadu, stejně jako s upravenými bočními prahy. Vozu by přitom měly navýšit sportovní nádech, alespoň dle tiskové zprávy. Mimo to dorazí nová litá kola v 16palcovém až 18palcovém provedení, verze GTI pak může počítat s devatenáctkami.

Změna se dotkne rovněž palety barev, která počítá se šesti novými odstíny (Dark Moss Green Metallic, Blueberry Blue Metallic, Night Blue Metallic, Honey Orange Metallic, Rising Blue Metallic a Dark Iron Grey Metallic určená pro GTI). V příštím roce by ovšem měla dorazit ještě hnědá ořechová barva, pročež se počet odstínů zvedne na třináct. V případě střechy pak bude možné volit mezi černým, tmavě modrým a nově i červeným plátnem. Uvnitř Golf Cabrio nabídne nový volant a pozměněné čalounění, modernizován bude rovněž multimediální systém, který umožní spárování s mobilními telefony.

Po stránce motorické ale žádné novinky očekávat nemáme, neboť nabídka byla pozměněna již v květnu letošního roku s ohledem na příchod nových emisních norem. Počítat tedy máme se snížením spotřeby v průměru o 15 procent vůči předchozímu provedení. Výkonově pokryjí benzinové agregáty pásmo od 105 do 150 koní, dva turbodiesely pak nabídnou 110 a 150 koní. Vrcholné GTI dostane do vínku 220 koní namísto 210, pročež se zlepšila jízdní dynamika a stovku tato varianta pokoří již za 6,9 sekundy namísto předchozích 7,3 s. Tím ale informace končí, více dat bude k dispozici ve Frankfurtu. Prodej pak odstartuje v listopadu, na český trh se ale nejspíše Cabrio nevrátí.

Tip: Projděte si všechny novinky frankfurtského autosalonu 2015.

Zdroj: Autobild

Petr Prokopec