Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
VW Golf VII Variant jde do prodeje, za kombi připlatíte 26 tisíc Kč
16.4.2013 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Nový kombík si zatím můžete objednat jen v Německu, z prostého rozdílu cen mezi ním a hatchbackem si ale české ceny můžeme poskládat velmi snadno.
Na webu českého zastoupení Volskwagenu zatím ceník nové generace Golfu Variant nenajdete, v Německu ale novinka už k mání je. To je z našeho pohledu zdánlivě irelevantní informace, neboť cenové nabídky jednotlivých aut jsou u našich západních sousedů mnohdy postaveny trochu jinak, stačí se ale zamyslet a český ceník si představíte v podobě, která se od budoucí reality jen těžko výrazně odchýlí.
Pro úplnost můžeme říci, že německé ceny nejnovějšího Variantu začínají na 20 325 Eur za provedení 1,2 TSI 85 ve výbavě Trendline a končí na 30 850 Eur za verzi 2,0 TDI CR 150 s automatem DSG a výbavou Highline. To v přepočtu vytváří rozmezí mezi cca 525 a 798 tisíci Kč, za což by u nás asi VW mnoho aut neprodal. Porovnáním německých ceníků ale dojdeme k závěru, že příplatek za trochu karoserie navíc činí okolo 1 000 Eur (liší se v závislosti na motorizaci) a v tomto případě si troufneme říci, že se český a německý přístup k věci příliš lišit nebudou.
Ceny Golfu VII Variant si tak snadno můžete sestavit, pokud si k aktualizovanému ceníku hatchbacku připočtete cca 26 tisíc Kč. V takovém případě by u nás základní provedení s motorem 1,2 TSI 85 a výbavou Trendline přišel na cca 376 tisíc Kč, vrcholný 2,0 TDI CR 150 s DSG pak přibližně na 622 tisíc Kč.
Jestli jsou to atraktivní ceny, budete nejlépe vědět sami, jak si Golf vede ve srovnání s konkurencí můžete zjistit v našem srovnávacím testu. Po cenové stránce pak jistě bude zajímavá přímá konfrontace s novou Octavií Combi, kterou už u nás objednat lze. Jakmile bude Golf VII Variant oficiálně k mání i u nás, informace o cenách pochopitelně upřesníme.




















Nový Golf kombi je v prodeji, jeho specifika vaši peněženku příliš nezatíží
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
„Bugatti pro chudé” je novým králem všech pekel. Přepisuje další rekordy akcelerace, okruhů i silnic, pomalé je vedle něj i skutečné Bugatti
včera
Brutalitu Aston Martinu natočili při testech na okruhu v Portimao. Vypadá jako Batmobil, zní jako staré F1 a je rychlý jako ty nové
21.6.2026
„Bugatti pro chudé” ve sprintu vykleplo i tisícikoňové Lamborghini. Ani si neškrtlo, i když dostalo náskok
18.6.2026
Nové na MotoForum.cz
- Marc Marquez prodloužil smlouvu s Ducati o 2 roky včera 12:34
- Euro Moto míří do Mostu. Domácí fanoušci budou držet palce Štěpánu Zudovi i dalším českým jezdcům včera 10:00
- Test Pirelli v Brně 22.6.2026
- Motocyklista Salač: "Jsem na sebe moc pyšnej" 22.6.2026
- Piaggio Beverly 25th Anniversary: na sportovní notu 22.6.2026
Nejnovější články
Motor nejnovějšího Lamborghini zní jako traktor. Automobilka to „vyřeší” tím nejtrapnějším možným způsobem
před 9 hodinami
Mazda roky zuřivě odmítala dotykové ovládání v autech. Teď na něj sama přešla a klidně lže o tom, jak je úplně skvělé, prostě bomba
před 10 hodinami
Než přišlo odporné Luce, šlo jako rodinné Ferrari koupit tohle. V červené Corsa je to i dnes pecka
včera
„Bugatti pro chudé” je novým králem všech pekel. Přepisuje další rekordy akcelerace, okruhů i silnic, pomalé je vedle něj i skutečné Bugatti
včera
Šest aut, šest pomlácených zadků: Zbavit moderní vozy zadního okna možná nebyl zase tak dobrý nápad
včera
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
