Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Slova o německém inženýrství se často přeceňují, jsou ale situace, ve kterých musíte uznat, že na bytelnosti aut z Německa něco je.

Nehod se na Severní smyčce Nürburgringu stává spousta. Je to logické, jde o jeden z nejnáročnějších automobilových okruhů světa, na který se pravidelně vydává spousta amatérů. O většině jejich karambolů se ani nedozvíme, některé si užijí svých pět minut slávy na internetu a jen opravdu vážné události vystupují z řady. Je snad jen shodou nepříznivých okolností, že právě takových bylo poslední dobou více - těžkou nehodou Koenigseggu One:1 počínaje a smrtí řidiče a spolujezdkyně v Hondě Civic konče.

Níže zdokumentovaná nehoda resp. její následky také nejsou banální, ale oproti těm předchozím je vlastně nevinná. Jedno auto tu bylo také vážně poničeno, není to ale zase tak výjimečný VW Polo GTI. Pravda, jde o ten faceliftovaný, parádní stroj s 1,8 TSI a manuálem, který se navíc prodává levněji, jenže pořád je to široce dostupné auto, kterých vám Volkswagen prodá třeba 300, když mu to budete schopni zaplatit.

Také samotný karambol nebyla legrace - nevidíme, co přesně se stalo, soudě podle následků to ale vypadá na kontakt s bariérou a následné převrácení na střechu. Náraz to musel být tvrdý, zdemolovaná je kapota, sklo i část střechy, řidič ale přežil vše bez úhony. I díky jeho smůle si můžeme faceliftované Polo GTI prohlédnout zespodu, to tady ale není nejzajímavější.

Pozoruhodné je, že ačkoli vůz dostal ránu na střechu, která by zbortila i lecjaký vůz vyšší třídy, tady mu pouhé mini od VW odolalo tak, že vozu jdou zavřít dveře. Pokud jste někdy měli tu smůlu a dostali se do vážnější nehody, víte, že skoro jakýkoli větší náraz na příď nebo na střechu karoserii vozu zdeformuje tak, že dveře prostě nezavřete. Tady se nehnulo prakticky nic, i když střecha musela odolat celé hmotnosti vozu a ještě pohltit energii nárazu. I na traťovém maršálovi, který nehodu pomáhá likvidovat, je z jeho výrazu ve tváři (odráží se v bočním skle) a řeči těla vidět, že je překvapen, že dveře s takovou lehkostí zavřel.

Německé inženýrství je někdy jen marketing, tady to ale vypadá, že VW odvedl dobrou práci, na poměry auta této třídy nesporně. Nakonec, i tato nehoda by mohla skončit vážným zraněním, kdyby střecha náraz nevydržela. Ale podívejte se na to sami a posuďte...

Zdroj: Auto Evolution

Petr Miler