Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Jen pár géniů dokázalo jediným nápadem ovlivnit podobu automobilů na desítky let dopředu. F. A. Porsche patřil mezi ně, dnes bohužel opustil tento svět.

Pátý duben 2012 se do historie automobilismu zapíše jako den úmrtí Ferdinanda Alexandra Porsche, tvůrce jedné z největších automobilových ikon definovaných pouhými třemi číslicemi: 911. Dožil se věku 76 let.

Jakožto syn Ferryho Porsche a vnuk Ferdinanda Porsche byl „Butzi” předurčen k tomu zazářit ve světě aut. Přesto jistě ani jeho samotného před skoro šedesáti lety nad malůvkami pozdější 911 nenapadlo, že vytváří něco, co bude i v den jeho smrti obdivováno jako jeden nejlepších a nejkrásnějších sportovních automobilů vůbec. Ano, děvětsetjedenáctka se od roku 1964, kdy byla poprvé uvedena na trh, v mnohém změnila, její základní designová i konstrukční idea je ale pořád stejná.

I přesto, že se jako designér podepsal v dalších letech pod celou řadu výtvorů, nikoli pouze automobilových, svůj nápad z konce padesátých let už nikdy nezopakoval. Ale ono není divu, nedokázal jej zopakovat, natož pak předčít ani kdokoli jiný a v nedávném testu nové 911 jsme krátce vzpomínali i na to, kolik lidí si na snaze nahradit v nabídce Porsche tento model vylámalo zuby. Dnes už by si to nikdo nedovolil ani zkusit.

Sám F. A. Porsche se na tvorbě automobilů nesoucích i jeho jméno nepodílel od sedmdesátých let, i když až donedávna ve společnosti působil jako člen dozorčí rady. Dnes odešel z tohoto světa, zanechal na něm ale něco, co se alespoň v tuto chvíli jeví být nesmrtelným.

Pokud chcete na životního dílo tohoto velikána zavzpomínat více než jen v krátkosti, odkážeme vás krom zmíněného testu i na naši rekapitulaci historie Porsche 911, kterou jsme vydali právě krátce po odhalení poslední generace tohoto vozu. Zejména vzniku první 911 pod taktovkou F. A. Porsche se v ní věnujeme velmi podrobně.

Žádné z těchto aut by nevzniklo, kdyby se 11. prosince 1935 ve Stuttgartu nenarodil F. A. Porsche

Petr Miler