Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Myslíte si, že by Ferrari mělo být červené? Nejste sami, avšak specifikem tohoto nadšeného sběratele jsou kusy se žlutou karoserií.

Před nedávnem jsme vám ukazovali parádní sbírku britského nadšence pro Ferrari Johna Hunta, který vlastní celou fantastickou čtyřku maranellských hřebců obsahující 288 GTO, ikonickou F40, stále ještě brutální F50, revoluční Enzo i poslední topmodel LaFerrari. Jeho vozidla byla ve skvostném stavu, přestože se s nimi nezachází zrovna v rukavičkách, ale všechny nesly pro Ferrari typicky červenou barvu. Jenomže ne všichni chtějí mít Ferrari v provedení Rosso a ne všichni se spokojí s jakýmkoliv vozem, který opustí italskou továrnu v libovolném čase. Tím se dostáváme k Philu Bachmanovi, Američanovi z Tennesee.

Jeho kolekce totiž čítá na čtyřicet maranellských modelů a převažující barvou u nich je žlutá. Kromě toho se vždy snaží, aby dostal zcela poslední model produkce, což se ne vždy poštěstí, ale někdy přeci. Jeho garáž v Greeneville takové kusy čítá a není jich rozhodně málo. Najdeme tam například drobný model 166 s dvoulitrovým dvanáctiválcem, F40, několik modelů řady 430 včetně Scuderie a Scuderie Spider 16M, 360 Challenge Stradale, Dino, 512 BB (není žluté, protože už je ve žluté nedělali, ale je poslední vyrobené), Daytonu, 348 TB Challenge, 365 GT4/BB, 275 GTB/4, 250 GTL Lusso i jedno z nejdražších aut - 288 GTO.

Dále vlastní například supervzácné FXX, kterého vyrobili jen 22 kusů a s nímž se jinde než na okruhu neprojedete - jak jinak než ve žluté barvě - a jeho sbírka teď čeká nejnovější přírůstek, kterým se stane LaFerrari s pořadovým číslem 499 (poslední vyrobené a opět žluté). První vůz z Maranella si prý Bachman koupil až v roce 1984, a bylo jím kanárkové 308 GTS Quattrovalvole.

Traduje se také, že předtím než propadl lásce pro italské klenoty, tak sbíral ve velkém Corvetty, automobily značek Pontiac a Cadillac, neboť po jistou dobu také vlastnil dealerství GM. Po každé maranellské objednávce zaslané do výroby prý navštíví při čekání na nový kus továrnu i pětkrát než vůz převezme hotový, protože se obvykle také snaží, aby mu do vozu namontovali všemožné unikátní štítky, aby vůz lakovali i na místech, kde běžně nelakují a tak podobně.

Tenhle Američan zkrátka chce mít něco extra a věříme, že má jednu z nejkompletnějších a zároveň nejsvéráznějších sbírek Ferrari, k jakým jsme kdy přičichli. Na některé kusy se můžete podívat na videu točeném při příležitosti příprav nového čísla magazínu o Ferrari, další si prohlédněte v přiložené fotogalerii, kde najdete i sběratele s jeho manželkou.

Zdroj: Clint Davis

Adam Šrámek