Toto je 5 nejvzácnějších silničních Porsche všech dob. I 959 je vedle nich tuctovka

Porsche 959 bylo vyrobeno v 345 exemplářích, což jej činí skutečně výjimečným automobilem. Vedle těchto rarit je ale něčím docela tuctovým.
  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Fascinace a historie

Toto je 5 nejvzácnějších silničních Porsche všech dob. I 959 je vedle nich tuctovka

11.2.2017 | Petr Miler | 4 příspěvky

Porsche 959 bylo vyrobeno v 345 exemplářích, což jej činí skutečně výjimečným automobilem. Vedle těchto rarit je ale něčím docela tuctovým.

Porsche jsou obecně vzácná auta, která na silnicích nepotkáváme každý den, tedy aspoň bavíme-li se jen o jeho striktně sportovních modelech. Cayenne nebo Macan zase tak výjimečnými zjevy nejsou, potkat takovou 911 se v České republice mimo určité kouty Prahy a dalších velkých měst obvykle poštěstí jen párkrát do roka. Přesto je třeba říci, že mezi takto rychlými auty jde o nejrozšířenější model vůbec - každoročně se jich prodávají po celém světě desítky tisíc, na to se nechytají podobné modely ani prestižnějších, ani tuctovějších značek.

Abychom tedy našli opravdu vzácná Porsche, je třeba si posvítit na opravdové specialitky, ať už šlo o deriváty jinak více rozšířených modelů či úplné unikáty. Přímo sama automobilka tento týden představila pět jejích vozů, které na silnici pravděpodobně nikdy nepotkáte a pokud se vám to poštěstí, pokřižujte se a poděkujte bohu - jste vyvolení.

Jsou to skutečné rarity, neboť žádného z níže jmenovaných aut se nevyrobilo ani 100 kusů. Pokud byste tedy v takovém žebříčku čekali model 959, který je též skoro nemožné spatřit v provozu, zklameme vás - jeho skoro 350 vyrobených exemplářů znamená vedle dále zmíněných modelů záplavu. Nezdržujme dále, tady je celá pětka.

5. Porsche 911 964 Turbo S 1992

O tomto autě se čas od času zmíníme, když se stane předmětem některé z aukcí. I to je výjimečná věc, neboť začátkem 90tých let bylo vyrobeno jen 86 kusů upravené 911 Turbo tehdejší generace 964. Dostala až 360 koní a jako první vůz značky díly z karbonu či 18" kola. Také ona působivá žlutá barva byla stvořena jen a pouze pro ni.

Toto je 5 nejvzácnějších silničních Porsche všech dob. I 959 je vedle nich tuctovka - 1 - Nejvzacnejsi silnicni Porsche vsech dob 01Toto je 5 nejvzácnějších silničních Porsche všech dob. I 959 je vedle nich tuctovka - 2 - Nejvzacnejsi silnicni Porsche vsech dob 02Toto je 5 nejvzácnějších silničních Porsche všech dob. I 959 je vedle nich tuctovka - 3 - Nejvzacnejsi silnicni Porsche vsech dob 03Toto je 5 nejvzácnějších silničních Porsche všech dob. I 959 je vedle nich tuctovka - 4 - Nejvzacnejsi silnicni Porsche vsech dob 04Toto je 5 nejvzácnějších silničních Porsche všech dob. I 959 je vedle nich tuctovka - 5 - Nejvzacnejsi silnicni Porsche vsech dob 05Toto je 5 nejvzácnějších silničních Porsche všech dob. I 959 je vedle nich tuctovka - 6 - Nejvzacnejsi silnicni Porsche vsech dob 06Toto je 5 nejvzácnějších silničních Porsche všech dob. I 959 je vedle nich tuctovka - 7 - Nejvzacnejsi silnicni Porsche vsech dob 07

4. Porsche 924 Carrera GTS 1981

Model 924 z dob, kdy se Porsche zkoušelo odtrhnout od svého daru i prokletí jménem 911, není obecně příliš oblíbený ani ceněný, jeho verze Carrera GTS je ale jiná. Je to vrcholné provedení vzniklé původně jako stroj pro soukromé závodníky, které nakonec uspokojovalo nejnáročnější řidiče i jinak. Mělo motor vpředu, pohon zadních kol, až 245 koní a bylo postaveno pouze 50 kusů tohoto stroje - první vznikl v bílé, zbylých 49 v červené, kterou můžeme vidět.

Toto je 5 nejvzácnějších silničních Porsche všech dob. I 959 je vedle nich tuctovka - 8 - Nejvzacnejsi silnicni Porsche vsech dob 08Toto je 5 nejvzácnějších silničních Porsche všech dob. I 959 je vedle nich tuctovka - 9 - Nejvzacnejsi silnicni Porsche vsech dob 09Toto je 5 nejvzácnějších silničních Porsche všech dob. I 959 je vedle nich tuctovka - 10 - Nejvzacnejsi silnicni Porsche vsech dob 10Toto je 5 nejvzácnějších silničních Porsche všech dob. I 959 je vedle nich tuctovka - 11 - Nejvzacnejsi silnicni Porsche vsech dob 11Toto je 5 nejvzácnějších silničních Porsche všech dob. I 959 je vedle nich tuctovka - 12 - Nejvzacnejsi silnicni Porsche vsech dob 12

3. Porsche 911 GT1 Strassenversion 1998

Možná nikoli nejvzácnější, ale rozhodně nejbrutálnější silniční Porsche bylo v podstatě speciálem pro Le Mans na značkách. Je to auto z dob nezbytných homologačních verzí a věnovali jsme mu kdysi i vlastní článek. Jeho extrémní konstrukce, vzhled, výkon (544 koní) i cena (jako nové stálo toto auto 1,55 milionu DM) z něj činí něco výjimečného bez ohledu na počet vyrobených kusů. A teď si vezměte, že jich z továrny Porsche odjelo jen 21...

Toto je 5 nejvzácnějších silničních Porsche všech dob. I 959 je vedle nich tuctovka - 13 - Nejvzacnejsi silnicni Porsche vsech dob 13Toto je 5 nejvzácnějších silničních Porsche všech dob. I 959 je vedle nich tuctovka - 14 - Nejvzacnejsi silnicni Porsche vsech dob 14Toto je 5 nejvzácnějších silničních Porsche všech dob. I 959 je vedle nich tuctovka - 15 - Nejvzacnejsi silnicni Porsche vsech dob 15Toto je 5 nejvzácnějších silničních Porsche všech dob. I 959 je vedle nich tuctovka - 16 - Nejvzacnejsi silnicni Porsche vsech dob 16Toto je 5 nejvzácnějších silničních Porsche všech dob. I 959 je vedle nich tuctovka - 17 - Nejvzacnejsi silnicni Porsche vsech dob 17Toto je 5 nejvzácnějších silničních Porsche všech dob. I 959 je vedle nich tuctovka - 18 - Nejvzacnejsi silnicni Porsche vsech dob 18

=== 2. Porsche 911 930 SC/RS 1984===

Ještě o jeden kus vzácnější je 911 SC/RS z roku 1984, o které jsme se též jednou podrobněji rozepsali. Extrémně odlehčený a k tomu posílený model s atmosféricky plněným šestiválcem měl až 250 koní a o jeho rychlosti nejvíce poví jeden parametr - zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,9 sekundy. Také ale stál „raketu” a vyrobeno bylo jen nezbytných 20 kusů, ani o jeden více.

Toto je 5 nejvzácnějších silničních Porsche všech dob. I 959 je vedle nich tuctovka - 19 - Nejvzacnejsi silnicni Porsche vsech dob 19Toto je 5 nejvzácnějších silničních Porsche všech dob. I 959 je vedle nich tuctovka - 20 - Nejvzacnejsi silnicni Porsche vsech dob 20Toto je 5 nejvzácnějších silničních Porsche všech dob. I 959 je vedle nich tuctovka - 21 - Nejvzacnejsi silnicni Porsche vsech dob 21Toto je 5 nejvzácnějších silničních Porsche všech dob. I 959 je vedle nich tuctovka - 22 - Nejvzacnejsi silnicni Porsche vsech dob 22Toto je 5 nejvzácnějších silničních Porsche všech dob. I 959 je vedle nich tuctovka - 23 - Nejvzacnejsi silnicni Porsche vsech dob 23

1. Porsche 356 America Roadster 1952

Pokud jste na tomto místě tušili některý z derivátů slavné 356, tušili jste správně. Verze America Roadster byla podobně jako Carrera GTS vozem se silniční homologací, u něhož ale bylo očekáváno závodní využití - zejména v padesátých letech mezi takovými auty nebyl zase takový rozdíl. Na rozdíl od některých výše zmíněných strojů byl docela levný, stál ve své době 4 600 USD (dnešními cenami ekvivalent asi 42 tisíc USD, ani ne 1,1 milionu Kč, žádná extrémní drahota), dnes se vyvažuje kovem, jehož barvou zářil nápis Porsche na zádi - zlatem. Vzniklo jej pouhých 16 kusů...

Toto je 5 nejvzácnějších silničních Porsche všech dob. I 959 je vedle nich tuctovka - 24 - Nejvzacnejsi silnicni Porsche vsech dob 24Toto je 5 nejvzácnějších silničních Porsche všech dob. I 959 je vedle nich tuctovka - 25 - Nejvzacnejsi silnicni Porsche vsech dob 25Toto je 5 nejvzácnějších silničních Porsche všech dob. I 959 je vedle nich tuctovka - 26 - Nejvzacnejsi silnicni Porsche vsech dob 27Toto je 5 nejvzácnějších silničních Porsche všech dob. I 959 je vedle nich tuctovka - 27 - Nejvzacnejsi silnicni Porsche vsech dob 28

Petr Miler

Další zajímavé články:

Diskuze 4 příspěvky

Živá témata na fóru

zobrazit vše

Autobazar

zobrazit vše