Autoforum

Jaguar uvádí na trh sedan XF s novou vznětovou jednotkou o objemu 3,0 l. Stávající agregát o objemu 2,7 l už nestačil na konkurenci a XF tak přicházel o zákazníky vyžadující silnou dieselovou jednotku.

Nová pohonná jednotka je technologicky velmi vyspělá. Zatímco současný agregát disponuje výkonem 206 koní, nový bude nabízen ve dvou výkonových variantách. Slabší verze bude mít výkon 240 a silnější dokonce 275 koní. Hlavní zásluhu na těchto hodnotách má především dvojice různě velkých turbodmychadel, zapojených podobně jako například v konkurenčním BMW 535d. V nízkých otáčkách bude pracovat menší turbodmychadlo, které je vybaveno variabilní geometrií lopatek. Společně s jeho větším partnerem, který pracuje od středních otáček výše, zaručují maximální točivý moment 600 N. m, který bude na vozovku přenášet samočinná šestistupňová převodovka ZF. Dieseleový XF tak zvládne zrychlení z 0 na 100 km/h za 5,9 s, což je o 0,3 s méně než v případě zážehového osmiválce o objemu 4,2 l. Elektronicky omezená rychlost na 250 km/h je už klasikou a i přes působivé výkonnostní parametry dosahují emise CO2 hodnoty 179 g/km díky papírové kombinované spotřebě 6,8 l na 100 km/h.

Ceny jsou po přepočtu s kurzem 25,50 Kč za 1 euro následující:
• Jaguar XF 3.0 l V6D Luxury (240 k, 500 N.m) 1 823 642 Kč. ( 69 340 € )
• Jaguar XF 3.0 l V6D S Luxury (275 k, 600 N.m) 1 897 282 Kč. ( 72 140 € )

David Siegl