Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s

(+ video) Tohle auto nechce BMW M3 konkurovat, chce si jej dávat k snídaní. S 510 k a méně než 1 500 kg k tomu má skvělé předpoklady.
  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Představení

Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s

24.6.2015 | Petr Miler | Přidat příspěvek

Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Tohle auto nechce BMW M3 konkurovat, chce si jej dávat k snídaní. S 510 k a méně než 1 500 kg k tomu má skvělé předpoklady.

Nechceme se opakovat, ale důležitější premiéru nové Alfy Romeo svět dávno nezažil. Italská značka se sice v potížích nenachází poprvé, snad nikdy jsme ale neměli pocit, že by její další přežití viselo na úspěchu jediného dalšího modelu. Jistě, koncern FCA a jeho šéf Marchionne má s Alfou ještě velké plány, chce s její značkou dostat na trh větší sedan, další kompakt i dosud nepoznané SUV. Jenže těžko to bude moci udělat, pokud se její první velkolepá novinka z této éry stane fiaskem. A ta novinka se jmenuje Giulia.

Už dávno jsme věděli, že Alfa Romeo tento vůz představí dnes, při příležitosti 105. výročí založení firmy, přesto jsme o něm měli jen velmi kusé informace. Mnozí pochybovali, zda Alfa vůbec něco představí, protože ještě donedávna byly v ulicích vídány pouze testovací muly toho, co mohlo být novou Gilulií a nemuselo. Až nedávno se objevily vozy s vlastní karoserií i v provozu a pak už to šlo ráz na ráz - od první oficiální fotku přes první úniky až po naši dnešní soukromou předčasnou premiéru.

Teď už je nová Giulia venku oficiálně a i když toho o ní Alfa zase tolik neřekla a ještě méně nového nám ukázala, představit vám ji musíme. A chceme, protože se minimálně na papíře zdá být velmi zajímavým vozem.

Jak naznačovaly i všechny dosavadní úniky, Italové vůz vytáhli rovnou ve vrcholné specifikaci QV. Ne také v té, ale pouze v té. Je to poněkud neobvyklý, ale o to zajímavější postup - přece jen není zrovna dechberoucí podívanou, když vám automobilka zkraje představí základní diesel a někdy po roce potichu představí vrchol řady. Italové na to šli opačně a nemáme důvod se na ně zlobit.

Na co bychom se zlobit mohli, je fakt, že o autě nám toho mnoho neřekli. Polovina tiskové zprávy probírá nové logo Alfy a design vozu, který příliš rozpitvávat nechceme. Soudě podle vašich dosavadních reakcí je velmi polarizující - někteří jej mají za vysloveně nepodařený, jiní za to nejkrásnější, co přinejmenším v poslední době na kolech viděli. Názor si i s pomocí nových fotek udělejte sami, my jen dodáme, že Italové nepovažují novou Giulii za jakousi sochu na kolech, naopak. Říkají, že vzhled je dán hlavně technickou architektutrou vozu - krátké převisy vpředu i vzadu, nízká stavba, dlouhá přední kapota a krátká záď, dlouhý rozvor a přitom krátká karoserie. To všechno má odrážet snahu Italů stvořit vpravdě sportovní vůz se zadním náhonem - ne někdy, ne v nějakých verzích, ale vždy, jen v některých verzích více.

Máme-li být faktičtější, vůz se chlubí prý dokonalým rozložením hmotnosti mezi nápravy (50:50) i samotnou nízkou hmotností. Jaká přesně je, nevíme, Italové ale hovoří o výkonu 510 koní a hmotnostním poměru méně než 3 kg na koně, prý výrazně méně. To by znamenalo dost pod 1 500 kilogramů pohotovostní hmotnosti, a to by u auta takto vysokého výkonu bylo vynikající číslo. Dosaženo pochopitelně nebylo „jen tak” - vůz má spoustu karbonových prvků (kardan, střecha, kapota), hliníkových prvků (motory, nápravy, brzdy, dveře) a na blíže neupřesněných místech spoléhá i na plastové a kompozitní části.

Co vás jistě bude hodně zajímat, je motor. Už jsme naznačili, že jeho výkon činí nejvýše 510 koní, tím ale po všech dosavadních zkazkách nepřekvapuje a nakonec to nečiní ani svou konstrukcí. Jde o vidlicový šestiválec 3,0 biturbo známý hlavně od Maserati, Alfa ale ráda dodává, že byl vyladěn inženýry se zázemím u Ferrari. A nemusí to být jen marketing - ostatně, je to všechno jedna firma a Italové by asi byli hloupí, kdyby při vývoji jakékoli pohonné jednotky nevyužili know-how jedněch z nejproslulejších motorářů světa.

Se zmíněnou hmotností a výkonem zrychluje Alfa Romeo Giulia QV na stovku za pouhých 3,9 sekundy, což je v této třídě opravdu nízká hodnota. Jak Giulia QV pojede? Pohled na dynamiku Mercedesu-AMG GT S by nemusel být špatným vodítkem. Další dynamické parametry neznáme, automobilka ale dodává, že máme očekávat i výjimečnou provozní efektivitu. Konkrétní hodnotu spotřeby paliva ale ani nenaznačuje.

Výrobce dále hovoří o dílčích inovativních řešeních jako je vekotorování točivého momentu separátně pro každé kolo, pohon zadních nebo všech kol, nízký odpor vzduchu spojený s vysokým přítlakem, adaptivní podvozek, karbon-keramické brzdy a v neposlední řadě ostrý převod řízení, prý vůbec nejostřejší ve třídě. Fungování některých z těchto prvků pak může nabírat různých podob podle nastavení známého ovladače DNA - nově i s úsporným režimem Advanced Efficient (to je ono A, další je D za Dynamic a N za Normal), který u verze QV má též režim Racing.

Závěrem už Alfa dodává jen tolik, že navzdory nízké hmotnosti auto nepozbývá své pevnosti a nabídne největší torzní tuhost ve své třídě, která se má postarat o skvělé jízdní vlastnosti, bezpečnost i dobrou akustickou pohodu při aktivní jízdě.

Zní to samozřejmě velmi optimisticky, až čas ale ukáže, jak moc se tento vůz Alfě povedl. Jak dlouhý čas to bude, vlastně nevíme - Italové nejenže neprozradili další detaily jako je maximální rychlost, přesná hmotnost či cena, ale neuvedli více ani k datu vstupu na trh a momentu odhalení dalších verzí. Přece jen, Giulia jistě nebude živa jen z vrcholného QV. Během následujících měsíců ale jistě budeme chytřejší...


Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 1 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni 01Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 2 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni 02Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 3 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni 03Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 4 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni 04Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 5 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni 05Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 6 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni 06Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 7 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni 07Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 8 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni 08Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 9 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni 09Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 10 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni 10Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 11 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni 11Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 12 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni 12Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 13 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni 19

Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 14 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni 13Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 15 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni 14Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 16 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni 15Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 17 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni 15aAlfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 18 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni 16Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 19 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni 16xAlfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 20 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni 17Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 21 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni dalsi 03Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 22 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni dalsi 01Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 23 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni dalsi 02Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 24 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni dalsi 04Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 25 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni dalsi 05Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 26 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni 18Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 27 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni 18aAlfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 28 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni dalsi 06Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 29 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni dalsi 07Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 30 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni dalsi 08Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 31 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni dalsi 09Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 32 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni dalsi 10Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 33 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni dalsi 11Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 34 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni dalsi 12Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 35 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni dalsi 13Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 36 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni dalsi 14Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 37 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni dalsi 15Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 38 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni dalsi 16Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 39 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni dalsi 17Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 40 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni dalsi 18Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 41 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni dalsi 19Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 42 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni dalsi 20Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 43 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni dalsi 21Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 44 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni dalsi 22Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 45 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni dalsi 23Alfa Romeo Giulia QV oficiálně: s 510 koňmi dá stovku za 3,9 s - 46 - Alfa Romeo Giulia 2016 oficialni dalsi 24
Tohle je nová Alfa Romeo Giulia QV, teď už oficiálně. Poprvé také můžeme vidět vůz v jiné než červené barvě

Petr Miler

Diskuze Přidat příspěvek

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.

Živá témata na fóru

zobrazit vše