Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Dvoumístný roadster má v roce 2016 dorazit na zkrácené platformě Giorgio. O vývoj se prý již stará stovka techniků v továrně Maserati v Modeně.

Znáte pohádku o tom, jak stařeček měnil, až vyměnil? Pokud ne, stačí se podívat na parafrázi, jíž momentálně předvádí Alfa Romeo. Tato kdysi velmi slavná a úspěšná značka totiž v posledních letech spíše balancuje nad propastí, než aby koncernu Fiat vydělávala peníze. Šéf automobilky Sergio Marchionne tak představuje jeden záchranný plán za druhým, přičemž ten poslední počítá s výrobou novinek Alfy Romeo pouze v italských továrnách.

To by ovšem znamenalo, že společný roadster, který značka vyvíjí společně s Mazdou, do prodeje dorazí s logem Abarthu či možná dokonce samotného Fiatu. Alfa Romeo Spider však není až tak zcela mimo hru, jak naznačují nové zprávy. Podle německého Autobildu by navíc mohla dorazit již v roce 2016, o její vývoj se však prý Italové postarají samy.

Vůz by měl být postaven na platformě Giorgio, která disponuje pohonem zadních kol a díky své modularitě bude podepírat prakticky vše, co značka v příštích letech chystá. Najdeme jí tedy pod novou generací sedanu Giulia i pod dvěma crossovery, jež jsou v plánu pro roky 2017 a 2018. Užít by ji ale mohly i příští generace Chrysleru 300 a Dodge Charger/Challenger.

S touto expanzí by asi nemusela být problémem výroba až 500 000 exemplářů ročně, obdobnými prohlášeními nás ovšem již Alfa Romeo zásobuje docela dlouho. Raději si tak počkáme na reálné výsledky než na další sliby. Místo nich se vrátíme zpět do Modeny do továrny Maserati, kde se okolo 100 specialistů věnuje právě vývoji nového Spideru.

Ti přitom pod vedením Philippe Krieaffa, experta na šasí, budou muset zmiňovanou platformu opravdu řádně přepracovat. Jiná bude totiž délka, šířka i rozvor novinky, stejně jako se alternování dočkají některé materiály. Unikátní pak musí být komponenty zavěšení, zatímco motor zřejmě dodá Alfa Romeo 4C.

Je samozřejmě otázkou, zda je toto recept na úspěch a zda podle něj Italové nakonec skutečně budou vařit. O trochu více jistoty bychom ovšem měli mít v květnu, kdy Marchionne hodlá zveřejnit nový plán vedoucí Alfu Romeo do černých čísel. Možné však také je, že i ten se za pár měsíců změní.

Zdroj: Autobild

Petr Prokopec