Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Aston Martin Hybrid Hydrogen Rapide S: vodíkovým závoďákem za nižšími emisemi
12.4.2013 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
Aston Martin letos nasadí ve vytrvalostním závodě na Nürburgringu vodíkový Rapide S. Spíše než o vyšší rychlost nebo lepší dojezd jde ale o nižší emise.
Britská značka Aston Martin se až dosud alternativním pohonům úspěšně vyhýbala, jak se ale zdá, tak vzdorování - tedy alespoň co se použitého paliva týče - je konec. Pro čtyřiadvacetihodinovku na Severní smyčce německého Nürburgringu, která startuje v polovině příštího měsíce, automobilka postavila závodní model s přídavnými vodíkovými nádržemi a motorem uzpůsobeným ke spalování vodíku nebo jakéhokoli poměru s benzínem.
Základem konstrukce okruhového speciálu se vcelku překvapivě stala čtyřdveřová limuzína Rapide S a nikoli některé z nabízených kupé, ale rozhodnutí použit větší a nepochybně i těžší vůz dost možná pramenilo z nutnosti najít pro ne zrovna nejmenší vodíkové nádrže dostatek prostoru.
Celkem se ve voze našlo místo pro čtyři zásobníky vyrobené z karbonového kompozitu. Dva z nich jsou umístěné přímo vedle pilota, další pár je pak ukrytý v zavazadelníku. Při tlaku 350 barů dokážou pojmout 3,5 kilogramu vodíku, a přestože ten obsahuje téměř třikrát více energie než běžné palivo, představuje to ekvivalent pouze kolem patnácti litrů benzínu.
Jestli se Astonu zvýšení hmotnosti auta o všechny prvky alternativní palivové soustavy skutečně vyplatí, vědí asi jen samotní konstruktéři. Máme však za to, že o prodloužení dojezdu zde příliš nejde. Spotřeba šestilitrového dvanáctiválce se schopností akcelerovat na stovku za 4,9 sekundy a dosáhnout 306 km/h jistě nebude pod plným zatížením malá a zásoby vodíku tak vystačí maximálně na pár kilometrů. Spíše než o vylepšení parametrů závodního auta tak jde především o „zelené“ gesto umožňující poukázat na čistější emise. A to nám ve spojení se závody přijde jako docela laciný signál...
Přestavba závodního Rapide S vznikla ve spolupráci se specialistou na vodíkový pohon, firmou Alset Global
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Přímé srovnání jasně prokázalo, že Musk lhal o tom, co Tesla Cybertruck dokáže ve srovnání s Porsche 911
před 8 hodinami - Landu Norrisovi „kleklo” jeho Lamborghini uprostřed města, roztlačit ho museli náhodní kolemjdoucí
včera - Otylý elektrický hot hatch Hyundai ukázal na okruhu svou nesmyslnost. Vydrží tři kola, pak můžete hodiny nabíjet
15.5.2024
Nejnovější články
- Nechcete sedan s motorem Ferrari? Jediný prodejce jich nabízí hned pět, všech pět v zemi
před 4 hodinami - Číňanům už Čína není dost dobrá, první tamní automobilka si nově vystačí jen s působením v Evropě
před 5 hodinami - Nejprodávanější Jaguar končí bez nástupce, i ten padl za oběť posedlosti značky elektromobily
před 7 hodinami - Přímé srovnání jasně prokázalo, že Musk lhal o tom, co Tesla Cybertruck dokáže ve srovnání s Porsche 911
před 8 hodinami - Do Nizozemska se vrací zdravý rozum. Nová vláda zvýší rychlost na dálnicích, zruší dotace elektromobilů, omezí bezemisní zóny
před 9 hodinami
Živá témata na fóru
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 05.17. 21:08 - Brus
- Škoda Auto obecně 05.17. 19:09 - řidičBOB
- Detektory policejních radarů 05.17. 19:06 - řidičBOB
- Naprosté auto tele, žádá profíky o důležitou radu 05.17. 18:00 - PepaSFI
- BMW Divize 05.17. 14:50 - Vrooom
- Politický koutek 05.17. 14:22 - řidičBOB
- Odjezd z křižovatky po padnutí červené 05.17. 12:09 - Truck Daškam
- S větrem ve vlasech.... 05.16. 22:49 - GeneHawkins