Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Audi A6 Allroad 2012: nová generace velkého všeuměla je tu
11.1.2012 | Miro Mihálik | 2 příspěvky
Německá značka s téměř dvouměsíčním předstihem představuje třetí generaci oplastovaného crossoveru A6 Allroad. Podívejte se na ni.
Zdá se, že Detroit zafungoval na automobilky jako spouštěč řetězové reakce. Téměř si dupou po hlavách, aby mohly ukázat více než ty od vedle v domnění, že toho nepředvedly dost. Třeba Audi. Na výstavě NAIAS ukázala studii Q3 Vail a oznámila, že se na severoamerický trh vrací kombi verze A4 Avant v podobě Allroadu. Normálně by to bylo považováno za slušný mediální záběr, ale v Audi si řekli ne, a tak na veletrhu spotřební elektroniky CES v Las Vegas odhalili interiér nové generace modelu A3, který se pak nepřímo (i když se nechce věřit, že nechtěně), podílel na předčasném úniku podoby příštího rivala BMW řady 1. Myslíte si, že to stačilo? Jinde bohatě, Ingolstadt ale uznal za vhodné v předstihu ukázat ještě auto, které bude mít světovou výstavní premiéru v Ženevě - nové Audi A6 Allroad.
Třetí generace soft-roadu, nebo chcete-li crossoveru, jde na „potřebu-vlastnit” potenciálních zákazníků osvědčenými metodami. Oplastováním ušetřit za lak a ještě si za to nechat lépe zaplatit (při celolaku pak ještě jednou), zvednout mírně podvozek, aby to pocitům z jízdy dodalo drsnější nádech a pak doplnit lepší výbavou, aby klient neměl dojem, že toho dobrodružství zase bylo moc. Mnohem příjemnější na nové generaci A6 Allroad je to, že oproti předchůdci zhubla o 70 kg a to při dalším nárůstu ve všech směrech. Délka auta je 4,94 m, šířka 1,90 m a výška 1,47 m, a to znamená, že po úpravách na podvozku je nové Audi oproti výchozímu Avantu o šest centimetrů vyšší.
Pro pocit většího bezpečí jsou pod oběma nárazníky uložené nerezové desky chránící plasty před poškozením. V terénu by to při podobně malých nájezdových úhlech dávalo smysl, kdyby A6 Allroad byly využívány tímto způsobem, což ale z principu nejsou. Takže zde bylo důležitější, aby to lépe vypadalo, což se v kontrastu s černými nástavci blatníků rozšiřujícími karoserii asi i povedlo.
Ve jménu tradice je Audi A6 Allroad opět vybaveno permanentním pohonem všech kol quattro a v tomto případě je standardně dodáván také aktivní zadní diferenciál se schopností dávkovat sílu zvlášť na každé kolo. K dobrým mravům Allroadu patří rovněž vzduchové pérování dodávané bez příplatku, které zde umí ze standardní polohy snížit podvozek při vyšších rychlostech o 15 mm a naopak zvýšit o 35 mm při nějakém tom pokusu o městský offroad.
K tomu bude možné vybrat si jeden ze čtyř třílitrových šestiválců vybavených přeplňováním a přímým vstřikováním. V jednom případě jde o zážehový agregát, zbytek tvoří diesely. Při sázce na benzín dostanete 3,0 TFSI s mechanicky poháněným kompresorem o výkonu 310 koní a maximálním točivém momentu 440 newtonmetrů. S touhle výbavou se lze dostat na stovku za 5,9 sekundy a pokračovat v akceleraci až do omezovače v obligátních 250 km/h.
Jak je asi zřejmé, naftový agregát je ve skutečnosti jeden, akorát pokaždé nastavený na jiné hodnoty: 204 koní a 450 Nm, 245 koní plus 580 Nm a v případě použití nového twin-turba 313 koní a 650 newtonmetrů. Nejsilnější provedení se ve spojení s osmistupňovou automatickou převodovkou dostane na 100 km/h jen o tři desetiny vteřiny později než TFSI. Tři další motory se kombinují se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou S tronic.
Na ceny Audi A6 Allroad bude nutné ještě chvíli počkat. Ty se objeví asi až po výstavní premiéře Ženevě, nicméně automobilka již zveřejnila částku, kterou bude německý zákazník potřebovat za nejslabší diesel - činí 54 600 euro, tedy asi 1,4 milionu korun.






















Nová A6 Allroad je v pořadí již třetí generací, první byla představena v roce 1999
Diskuze 2 příspěvky
Bleskovky
- Sociální sítě jednou zafungovaly, spojily majitele dvou aut se stejným problémem
před 9 hodinami - Kombík schopný jet přes 300 km/h ukázal, co umí na mokré německé dálnici
včera - Tatry s pohonem 8x8 ve světě dodnes ohromují v extrémních terénních závodech
8.12.2019 - Majitelé tradičních pick-upů si upravují své vozy tak, aby vypadaly jako Cybertruck Tesly
8.12.2019 - Umělec dva roky za peníze vytvářel zácpu na pláži, jeho práci zničí první větší déšť
6.12.2019
Nejčtenější články
- Elon Musk si veřejně utahuje z investorů sázejících proti Tesle, ti to nenechávají být
11.11.2019 - Korejci našli způsob, jak interiéry aut zcela zbavit hluku od kol a obtékajícího vzduchu
11.11.2019 - Škoda kompletně odhalila novou Octavii, zvenčí připomíná Audi, uvnitř Mercedes
11.11.2019 - Bohatí saúdové se poperou o obří sbírku superaut v aukci, dosud nemohli
12.11.2019 - Poslední císař poprvé ukázal svůj opulentní speciál, předchozí byl použit 2x za 29 let
12.11.2019 - Sami Němci hned po odhalení nové Octavie říkají, že je lepší než VW Golf
12.11.2019 - Podivná kolekce více jak 130 aut byla zabavena a rozprodána v aukci
12.11.2019 - Majitelé dvou typů aut dostanou kvůli vadě od výrobce úplně nové vozy zdarma
12.11.2019 - Nová luxusní Kia odhalena s velmi svérázným řešením světel vpředu i vzadu
12.11.2019 - Nejdražší SUV světa je vážně bizarní stroj, sám tvůrce ho představil na místě i v akci
12.11.2019

Nové na MotoForum.cz
Živá témata na fóru
- Přepis vozidla - postup - jiný pojistník 16:39 - harsh
- BMW Divize 15:28 - Snowman000
- Lyžárna 14:55 - pavproch
- Volkswagen obecne 13:30 - Snowman000
- Rychlodotazy 18:50 - driver
- Policejní kontroly a měření 18:32 - M.Z.
- Politický koutek 16:55 - jerry
- Onboard videa 16:11 - aikoN
- Zajimave auto, 400k kč 14:37 - TomZ
- Gastronomické okénko 13:41 - pavproch
Autobazar
Audi A6 3.0 TDi
r.v. 2013
670 000,- KčAudi A6 3.0 TDI
r.v. 2016
630 000,- KčAudi A6 3.0 TDI
r.v. 2015
590 000,- KčAudi A6 3.0 TDi
r.v. 2011
500 000,- KčAudi A6 3.0 TDI
r.v. 2016
800 000,- KčAudi A6 3.0 TDI
r.v. 2015
600 000,- Kč