Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ videa) Všechny verze německého mají i nové nárazníky, lepší systém MMI či nové elektronické berličky.

Modernizace Citroënu DS3 není jediným faceliftem, který byl dnes oficiálně představen. Kromě francouzského hatchbacku a polokabrioletu se totiž změn dočkalo rovněž duo A7 a S7. Zajímavé přitom je, že i v jejich případě jde především o světla - nově jsou totiž oba modely k mání s čelními příplatkovými světlomety Matrix LED, které loni představilo modernizované pojetí limuzíny A8. Vyjma nich je ovšem nová i čelní maska, jíž samozřejmě dostáváte ve standardu. Stejně tak se měnily i nárazníky, koncovky výfuku a diodová světla vzadu.

Tím ovšem modernizace exteriéru končí a my se za dalšími změnami můžete podívat do interiéru, kde Audi zlepšilo především kvalitu materiálů. Mezi ně patří třeba hliníkové a dřevěné doplňky nebo kožené čalounění Valcona, tím však facelift víceméně končí. Dále zrevidována již byla pouze nabídka barev různých dekorů a potahů, kdy kupříkladu u sedadel je možné vybírat z pěti odstínů.

Mimo to pak Audi ještě poladilo multimediální systém MMI, z čehož benefitovala hlavně navigace. Ta totiž nově běží na vylepšeném procesoru Nvidia. Mimo to je pak standardem připojení k internetu pomocí služby LTE, v případě pomocných berliček pak můžete sáhnout po nočním vidění, adaptivním tempomatu, monitoringu jízdy ve správném pruhu či přednárazovém bezpečnostním systému.

Zamířit můžeme pod kapotu, kde lze vybírat ze dvou benzinových motorů a tří turbodieselů. Z nich nejúspornější je verze „ultra“, která sází na třílitrový šestiválec o výkonu 218 koní a pohon předních kol. S tímto kombem chce přitom jezdit za 4,7 l/100 km. Kromě toho ovšem můžete sáhnout také po potentnější verzi agregátu, jež nabízí 272 koní.

Vrcholným dieselem je pak třílitrové bi-turbo, jež produkuje 320 koní a je spřaženo s osmistupňovým automatem, zatímco zbytek nabídky spoléhá na sedmistupňovou převodovku S tronic. To se přitom týká jak základního benzinového šestiválce, tak i vrcholné V8, která ve verzi S7 produkuje 450 koní (o 30 více než dosud) a dokáže deaktivovat polovinu válců.

Pro všechny motory s výkonem přes 272 koní je pak k dispozici pohon všech kol quattro doplněný sportovním diferenciálem, mezi příplatky dále nechybí selekce litých kol (volit lze 17- až 21palcové ráfky), dynamické řízení nebo adaptivní vzduchový podvozek. Ten má přitom Audi S7 ve standardu, přičemž oproti modelům A7 nabízí tužší nastavení.

Prodej novinek bude zahájen na konci léta, přičemž ceny na německém trhu startují na částce 51 300 Eur (cca 1 411 000 Kč) za nejlevnější provedení A7. Audi S7 Sportback je pak možné pořídit od 82 300 Eur (2 264 000 Kč).

Audi A7 Sportback 2015

Audi S7 Sportback 2015

Petr Prokopec