Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Audi Q8 e-tron: chystá se velké elektrické SUV, chce konkurovat Tesle Model X
5.2.2014 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Audi chce do svého největšího SUV namontovat techniku R8 e-tron, ale ujet má až 590 km na jedno nabití. Jak, to zatím možná neví ani samo Audi.
O plánovaném Audi Q8 jste si u nás již mohli přečíst, proto jen v rychlosti zmiňme, že má být konkurentem nového Range Roveru a má být kromě SUV zároveň také zvednutým kombíkem, jakýmsi A8 Allroad. Pod kapotou si má najít místo benzínová V8 se dvěma turbodmychadly a jistě také nějaké diesely, nejspíš o šesti a osmi válcích, a pravděpodobně také plug-in hybrid. V plánu je i ostrá verze SQ8.
Kromě toho však má vlajkovou loď SUV od Audi hnát také elektromotor. V plánu prý je verze e-tron, která má přijít v roce 2017 a má odlákat zákazníky připravovanému SUV Tesla Model X. Klíčovým prodejním tahákem má být dojezd až 590 km bez použití jakéhokoliv generátoru elektřiny - zdrojem šťávy mají být pouze baterie.
Pohonné ústrojí má pocházet z Audi R8 e-tron, jehož dva elektromotory dávají celkem 376 koní a kapacita baterií má stačit na 400 km. I toto číslo vypadá hodně nereálně, natož když k němu přidáte ještě 190 km navrch v autě podstatně větší velikosti i hmotnosti. Vůz kategorie SUV nejspíš bude mít menší problém s bateriemi navíc, konkrétní kapacita je odhadována na nejméně 80 kWh, tedy tolik, kolik má mít zmíněné SUV Tesly. Jenže i to je ekvivalent jen něco málo přes 30 litrů benzinu, a to na ujetí 590 kilometrů v takhle velkém autě nestačí.
Očekává se také, že vývoj baterií za příští tři roky udělá výrazný posun kupředu - kterážto věta říká, že dojezd 590 km je zatím v podstatě jen přáním automobilky, číslem vyřčeným jen proto, aby Audi Q8 e-tron na papíře vypadalo použitelnější než Tesla Model X s dojezdem 430 km. Nechápejte nás špatně, dojezd přes 500 km je již použitelný a většina elektromobilů dnes zvládne sotva jeho čtvrtinu - jak jej ale Audi dosáhne, zatím zřejmě neví ani ono samo.
Příliš bychom se však nedivili, kdyby k řízení plně naložené Q8 e-tron byl potřeba řidičský průkaz skupiny C právě kvůli obrovské hmotnosti baterií. Otázkou také bude doba nabíjení. Více informací bychom se měli dozvědět s blížící se premiérou Audi Q8, jejíž datum však zatím stále není známé.
Design Audi Q8 zatím není znám, toto jsou starší počítačové ilustrace.
Zdroj: Autocar
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Zbrusu nové Bugatti s motorem V16 bylo poprvé nafoceno při testech, značka odhaluje jeho pravý původ
před 11 hodinami - 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
25.4.2024 - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024
Nejnovější články
- O bobra míň nebude. BMW řadu 4 nezařízne, chce lidi nechat dál si vybírat to, po čem touží
před 3 hodinami - Slovenské létající si naostro vyzkoušel slavný hudebník, dodávky prý začnou už příští rok
před 5 hodinami - Mercedes se kaje a říká, že už nebude lidem vnucovat elektromobily, nechá je si vybrat. Ale kde?
před 6 hodinami - Trápící se Rivian zkouší rozprášit sklady slevami. Zákazníkům konkurence nabízí 117 tisíc Kč, i když prodělává miliony na autě
před 8 hodinami - Někdo si za půl miliardy koupil možná nejkrásnější McLaren F1 a ujel s ním 23 km, teď ho prodává
před 9 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva