Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

V nové generaci největšího SUV z Ingolstadtu se prý rozhodně dočkáme i nejostřejší varianty RS. Pod kapotou zřejmě bude diesel, na V12 to ale nevypadá.

Novou generaci Audi Q7 jsme si mohli představit oficiálně již v prosinci. Zcela zásadní přitom byla jeho mezigenerační dieta, o níž se v největší míře se na těchto úsporách podílela nová platforma MLB Evo s větším podílem vysokopevnostní oceli a hliníku. Ta se podepsala na razantním poklesu hmotnosti až o 325 kg a i když bylo dost z čeho brát, nelze to brát jako samozřejmost. Při příležitosti prvního českého odhalení jsme také narazili jen na šestiválcové pohonné jednotky, podle nichž by se dalo usuzovat, že v Ingostadtu už déle svojí královnu mezi SUV nebudou osazovat osmiválci, respektive ani žádnými většími agregáty.

Je dost možné, že to tak skutečně bude, otázkou však zůstává, co tedy bude pohánět variantu RS. Neptali bychom se samozřejmě tímto způsobem, kdybychom měli o její budoucí existenci opět polemizovat. Dosud bylo pravděpodobné, že zřejmě vznikne verze SQ7, ale dnes vám můžeme už s jistotou prohlásit, že se chystá ještě peprnější RS, jehož budoucí existenci potvrdili naši kolegové z Top Gearu. Vyvstává tedy další otázka, a sice, co si nejsilnější zástupce řady přiveze pod kapotou, pokud by slabší verzi měl hnát kupředu dieselový šestiválec 3,0 TDI s elektricky řízeným přeplňováním.

Podle slov jednoho ze zástupců automobilky nemáme očekávat jiný než tradiční design Audi a současně ani žádnou těžkou velkoobjemovou jednotku. „Zřejmě půjde o diesel, ale určitě ne V12, protože tento agregát je příliš těžký“, dodává. Druhou možností je samozřejmě benzinový osmiválec TFSI s dvojicí turbodmychadel, který ze svých čtyř litrů objemu produkuje 560 koní a 700 Nm maximálního točivého momentu - tedy ten, který pohání modely RS6 Avant a RS7 Sportback.

Volba této motorizace se však jeví jako méně pravděpodobná, přestože potenciální rivalové v čele s BMW X5 M a ML 63 AMG mají benzinové oturbené osmiválce. Ať už to nakonec dopadne jakkoliv, novinka Audi se dočká tužší karoserie, sníženého sportovněji laděného podvozku, výkonnější brzdové soustavy a dynamického řízení, se nimiž by měla zazářit i na Severní smyčce německého Nürburgringu. Ptáte-li se na datum uvedení RS Q7, očekávejme ho nejdříve za dva a nejpozději za tři roky.

„Obyčejná” Q7 už si stihla odbýt premiérové odhalení v České republice

Zdroj: X-Tomi Design, Top Gear

Adam Šrámek