Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Audi RS3 Sedan je 400koňová bestie s úplně novým pětiválcem
29.9.2016 | Robert Malík | Přidat příspěvek
(+ videa) Nejnovější stíhačka z rodiny ingolstadtských RS dostala nový motor 2,5 TFSI s výkonem 400 k, který spolu s quattrem zajistí stovku za 4,1 s.
Tohle je další z pařížských premiér, které nás sice nemají čím překvapit, ale přesto mají moc potěšit. Audi RS3 zabalené do čtyřdveřové karoserie sedanu bylo nejdříve odhaleno na interní prezentaci automobilky, aby se nakonec v nedbalkách prohánělo po Severní smyčce Nürburgringu. Přesto tato ingolstadtská novinka nepochybně stojí za pozornost a tady máte detailní souhrn nejdůležitějších informací.
Předně stojí za zmínku motor. Ačkoli by se mohlo zdát, že Audi jen s drobnými retušemi recykluje původní pětiválec, pravda je taková, že se pod přední kapotou ostrého sedanu usídlila jeho nejnovější generace, která je díky hliníkové klikové skříni o 26 kilogramů lehčí než agregát v RS3 Sportback. Novinkou je také zdvojené vstřikování, přičemž jedna sada vstřikovačů dávkuje palivo do nasávacího potrubí, zatímco ta druhá přímo do spalovacích komor.
Výše uvedené berte jako důležitou úsporu hmotnosti nad předními koly, tím ale výčet dobrých zpráv nekončí. Nejnovější reinkarnace přeplňované řadové pětky o objemu 2,5 litru produkuje rovných 400 koňských sil v rozmezí od 5 850 do 7 000 otáček za minutu a maximální točivý moment 480 newtonmetrů dostupných od 1 700 do 5 850 ot./min.
Tohle všechno stačí malému sedanu v kombinaci se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou S tronic a pohonem všech kol k akceleraci z místa na 100 km/h za 4,1 sekundy, což je - pro ilustraci - naprosto stejný čas, který při stejné disciplíně potřebuje o třídu větší BMW M3 se šestiválcem o výkonu 431 koní.
Nejvyšší rychlost kompaktního sedanu se čtyřmi kruhy na přídi činí 250 km/h, nicméně za příplatek si Audi trochu pohraje se softwarem a posune elektronický omezovač až na 280 kilometrů v hodině.
Pokud jde o podvozek, navenek mu dominují standardně dodávané devatenáctky s pneumatikami o rozměru 235/35 R19, které lze na přání vyměnit za poněkud širší gumové válce s rozměrem 255/30 R19. Neméně impozantně vypadají také brzdy. Ty přední mají průměr 370 mm a kombinují se s až osmipístkovými třmeny, zadní pak mají 310 mm. V případě, že by vám to nestačilo, Audi vymění přední ocelové kotouče za karbon-keramiku, rozměry však neuvádí.
Audi RS3 Sedan má ve srovnání se sériovým autem o 25 mm snížený podvozek, agilitu v zatáčkách ale vylepšují i další úpravy. Přední náprava byla rozšířena o 20 mm, ta zadní pak o 14 mm. U základního provedení budou k mání pasivní tlumiče, součástí podvozku s přídomkem RS sport ale dostanete adaptivní jednotky pracující v režimech comfort, auto anebo dynamic.
Uvnitř nejnovější RS3 následuje své sourozence a podobně jako modely TT či R8 nabídne digitální přístrojový panel, kožené čalounění s kontrastním prošíváním, karbonové či kovové panely či výsuvný displej na palubní desce. Samozřejmostí jsou sportovní sedadla, tříramenný volant potažený kombinací kůže a alcantary, přičemž tento materiál najdete také na stropnici, dveřích či středovému tunelu.
Pokud si nepotrpíte na zvuk pětiválce, můžete si objednat také špičkové audio Bang & Olufsen se čtrnácti reproduktory a výkonem přes 700 wattů. Kolik bude Audi chtít za tohle všechno, prozatím nebylo specifikováno, nicméně i s ohledem na vyšší výkony je stoprocentně jisté, že více, než momentálně svým zákazníkům účtuje za RS3 Sportback.
Tip: Projděte si všechny novinky pařížského autosalonu 2016.
{
Audi RS3 sedan se naživo v Paříži ukázalo v neobvyklé modré barvě
Pětiválec pod kapotou RS 3 je zcela nový, ve srovnání s minulou generací se jeho hmotnost snížila o 26 kg a výkon poskočil o 33 koní
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Muž ukázal, jak samořídicí taxíky Googlu ošálí tričko s nápisem Stop, tohle má být ta brzká budoucnost?
včera - Majiteli jen dva roky starého auta odešel motor a Audi ho odmítlo opravit v záruce. Expert ukázal, co vedlo k neštěstí za 700 tisíc
včera - Tesla Cybertruck byla nafocena v Moskvě, její majitel se sankcím jen směje
2.5.2024
Nové na MotoForum.cz
- König v prvních závodech IDM nebodoval včera 18:39
- Na Sachsenringu pokračovalo MS-Side včera 14:52
- 18. Pilníkovo pozdní odpoledne 15. června 2024: FMX, BMX a show Martina Šonky včera 09:00
- Superbike vyhráli Zanetti a Hobelsberger, König bez bodů 5.5.2024
- Supersporty na Sachsenringu: Vítězství pro Zudu 5.5.2024
Nejnovější články
- Němec 20 let pátral po vzácném Lamborghini, které patřilo jeho otci. Nakonec se dočkal zázraku
včera - Elektromobily poškozují drahé značky, říká prodejce. Porsche Taycan masivně ztrácí hodnotu i zájem, zákazníci jsou nuceni ho kupovat
včera - Muž ukázal, jak samořídicí taxíky Googlu ošálí tričko s nápisem Stop, tohle má být ta brzká budoucnost?
včera - 80 procent všech vyrobených Mercedesů G stále jezdí. Značka doufá, že u elektrické verze to bude stejně, ale jak by mohlo?
včera - Poslední novinka Dacie se ukázala v úplném základu. Je skoro nejdražší ze všech, přesto nemá ani dva stěrače
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva