Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Chystaná novinka vymění 1,5litrový tříválec za třílitrový šestiválec. Kromě toho dostane i silnější elektromotor, počítat lze s působivou dynamikou.

Přespříští rok 7. března mnichovská automobilka BMW oslaví sté výročí. To je stoprocentně důvod k pořádné oslavě, stejně jako můžeme počítat s nadělováním dárků fanouškům. Tak trochu jsme přitom počítali s tím, že by značka mohla znovu vzkřísit označení M1. Nakonec se ale zdá, že místo čistokrevného sportování budeme mít co do činění s tím druhem sportu, který příliš neškodí životnímu prostředí. Tedy alespoň podle dobové propagandy.

Pokud vám výše zmíněné řádky cosi naznačují, pak máte pravdu, automobilka skutečně hodlá rozšířit řady své divize „i“. Očekávat přitom máme nový model i9, o kterém se rovněž nezmiňujeme poprvé. Jenže zatímco dříve měl být takový vůz čtyřdveřovým kupé, nyní se počítá spíše s tím, že půjde o ostřejší verzi BMW i8. Karbonové šasí by mělo zůstat zachováno, karoserie ale o poznání drsní.

Mimo to se počítá s tím, že 1,5litrový tříválec TwinPower Turbo dostane větší objem a že silnější bude také elektromotor. Otázkou ovšem je, jaký agregát bychom v útrobách vozu měli očekávat - podle dohadů však půjde o nový třílitrový šestiválec, který by měl debutovat pod kapotou příští generace BMW řady 7. Ta se přitom objeví již v příštím roce.

Zpět ale k hybridní novince, u které můžeme počítat s výkonem vyšším než 362 koní, točivý moment pak dozajista překoná stávající hodnotu 570 Nm. Akcelerace na stovku by tak nemusela zabrat ani 4 sekundy, zatímco nejvyšší rychlost by mohla překročit typicky německých 250 km/h.

To je ale víceméně vše, co se o novince ví. BMW i9 ovšem nebude jediným vozem, který rozšíří řady i-divize. Dalším takovým se má stát model i5, který si pro změnu jako základ vezme stávající elektromobil i3. Oproti němu ale naroste v rámci délky i rozvoru.

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec