Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+3 x video) Sběratel BMW M právě obdržel zbrusu novou generaci M3. Měsíc před prezentací pro novináře.

Dvojice pravděpodobně nejnadějnějších novinek divize M automobilky BMW současnosti se světu představila docela nedávno, ale nám v souvislosti s tím neuniklo vůbec nic. Nové BMW M3 F80 a dvoudveřové M4 F82 vám servírujeme od samotného začátku. Po úniku fotek a technických detailů jsme přidávali informaci o tom, že se nechystají verze CSL a už nějakou dobu známe i jejich české ceny.

Není zcela běžné, aby zákazníci dostávali první kusy ještě předtím, než se vydáme na oficiální dynamickou prezentaci, ale když už se tak stalo (zhruba měsíc předtím a celé dva měsíce před oficiálním uvedením do prodeje), můžeme vám představit jednu z prvních M3 „na značkách“. Kevin T. z Abu Dhabi zřejmě přemluvil tamního dealera obdržel svůj bílý sedan divize M včera. Dříve už se mu to povedlo například s M6, zřejmě také s 1 M Coupé. Z jeho snímků je patrné, že eMka prostě miluje a sbírá pomalu každé, které se objeví. Největší slabost má pro kultovní M3 a tohle si objednal v prosinci loňského roku.

Jeho první dojmy z novinky jsou bez většího překvapení velmi pozitivní, je to zatvrzelý fanda. Tvrdí, že mu vůz přijde neuvěřitelně lehký a zvuk, který vydává řadový šestiválec, je prý jednoduše fantastický, snad až děsivý, třebaže je značně podpořen reproduktory a výfuky. Oproti M6 je vůz velmi agilní a o kopec zábavnější, i když kvalitou v interiéru se mu pomalu vyrovná. Novinka oproti předchůdci pracuje s daleko větším výkonem v nižších otáčkách, což je také vidět z přiloženého videa, kde majitel jen lechtá plyn zhruba ve středu otáčkového pásma.

Na turbomotor je ale pohonná jednotka prý i překvapivě ostrá a nečekaně zdařilá. Řízení je prý navzdory předsudkům vůči elektrickým posilovačům perfektní, velmi strmé a citlivé. Zkrátka a dobře, majitel považuje právě tuhle M3 za tu nejlepší, kterou měl v ruce, a to je dost odvážné tvrzení. Někdo ale zkrátka nad novými vozy ve své garáži kroutí hlavou, jiný slintá...

Stížnosti směřují jen k divným zvukům při brzdění do úplného zastavení (o karbon keramickou soustavu se nejedná) a také k sedadlům, kterým prý citelně chybí ventilační funkce. Volby dvouspojkové převodovky nelituje, třebaže v předchozí M3 má manuální skříň. Pokud vám to stále nestačí, mrkněte na přiložená videa a fotografie. My budeme hodně zvědaví, zda najdeme v nových eMkách podobné emoce jako novopečený majitel.

Zvuk a pozvolné zrychlení

Projev výfukové soustavy

Zvuk motoru na volnoběh

Fotogalerie prvního majitele

Nové BMW M3 má třílitrový turbomotor s výkonem 431 koní a stovku prý zvládá za něco málo přes 4 sekundy. Doufáme, že bude tak zajímavá, jak píše první majitel

Zdroj: Bimmerpost

Adam Šrámek