Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Bugatti Vision GT je venku jako skutečné auto, i s 8,0 W16
14.9.2015 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
(+ živé foto) Stánek Bugatti na IAA sice neukáže nový Veyron, i tak je obležen fanoušky. Vidí na něm studii Vision GT, jako zcela skutečné auto.
Tip: Podívejte se, jak moc skutečné tohle auto je. Máme pro vás video zachycující jeho start, lehké túrování i pohyb v zákulisí IAA.
Fanoušci značky Bugatti jistě netrpělivě očekávají otevření bran frankfurtského autosalonu. Zcela nový model Chiron tam zatím neuvidí, francouzská značka tam ale ukáže koncept Vision Gran Turismo. Že už jsme ho viděli? Ano, ale jen na počítačových obrázcích - Bugatti přiveze do Frankfurtu skutečné auto a splní tak svůj slib, že tohle auto představí i v reálu.
Ještě před prvním odhalením na „koncernovém večeru” pustilo do světa ne zrovna malou sadu fotografií právě skutečného auta. Doplnilo ji tiskovou zprávou, která z většiny opakuje již dříve řečené, tedy že „design tohoto virtuálního závoďáku je oslavou závodní historie Bugatti a je založen na nejmodernějších technologiích v motorsportu”. Dozvídáme se však také, že středová ploutev je inspirována tou na Type 57SC Atlantic, ikonickém to stroji, a že tu není jediná - také po stranách vozu najdeme podobné náznaky ploutví.
Ta středová je důležitá pro aerodynamiku, podobně jako v podstatě všechno, co na tomhle autě vidíte. Ohromné sání typu NACA na střeše, vyvedené ve světlejší modré barvě, má třeba tenhle tvar proto, že působí nejmenší turbulence v přístupu vzduchu k zadnímu křídlu. To má v sobě klapky a upravuje proudění vzduchu podle toho, jestli zrovna potřebujete přítlak nebo maximální rychlost.
Podobně fungují i klapky na podvozku, jak ukazuje jedna ze skic, a také záď auta, kde odtrhové hrany přispívají ke směrové stabilitě. Ohromné otvory také pomáhají odvádět horký vzduch z motorového prostoru, kde pracuje osmilitrový motor W16, posílající neznámé množství koní na všechna kola. Záď motoru také, jak říká tisková zpráva, „jednoznačně ukazuje virtuálnímu protivníkovi, že ho předjíždí a ujíždí mu Bugatti”.
Zmínku zaslouží také kabina, kde se objevilo čalounění speciálním lehkým a odolným semišem, stejným materiálem, který se používá na boty pilotů Formule 1. Tenhle materiál byl pro interiér auta použit prý vůbec poprvé a najdeme ho např. na volantu nebo na sedadlech. Spoustu dalších míst pokrývá matný karbon.
Přístrojový štít obstarávají dva displeje, jeden ve volantu, druhý na tradičním místě za ním. Nejsou to ale jednoduché monochromatické displeje, na které je člověk ze závoďáků zvyklý - oba jsou to barevná LCD. Všimněme si také horního konce středové konzole - vidíme tam mapku okruhu de la Sarthe, na kterém se jezdí čtyřiadvacetihodinovka v Le Mans. Zda to má být něco na způsob závodní GPS, která by vám ukázala, kde zrovna na okruhu jste, nevíme, ale vypadá to pravděpodobně.
Po stránce produkce je asi jasné, jak to s tímhle autem bude - za jeho volant se dostanete nanejvýš v Gran Turismu 6, protože pro tuhle hru, resp. projekt Vision Gran Turismo, vznikalo. Podle automobilky to je způsob, jak se přiblížit fanouškům po celém světě. Zda koncept Vision GT nese nějaké náznaky toho, co můžeme čekat na Chironu, je zatím těžké odhadovat, soudě podle slov Bugatti ale očekáváme, že minimálně některá technická řešení na novém modelu uvidíme.
Tip: Projděte si všechny novinky frankfurtského autosalonu 2015, máme pro vás i galerii živých fotek přímo z dějiště IAA.








































Bugatti Vision GT naživo při večerní premiéře






















Reálné Bugatti Vision GT je designově ohromující












Virtuální verze byla vsazena do obrázků okruhu de la Sarthe














![]()
Skicy ukazují, jak fungují některé klíčové části nového Bugatti
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
První silniční auto světa se dokázalo během sprintu na 400 metrů rozjet na víc než 300 km/h. Dlouze mrkněte a neuvidíte nic
před 3 hodinami
Novinář poprvé nafotil a natočil nemaskované elektrické Ferrari na ulici. Vypadá tak snad ještě hůř, to se nezdálo být možné
včera
Když hoří desítky elektrických aut, tohle je jediná fotka, kterou zveřejní hasiči, aby někdo náhodou neviděl, co vlastně hořelo
včera
Nejnovější články
První generaci Porsche Cayenne dnes koupíte za pakatel, smysl dává hlavně ve verzích, které automobilka zařízla
před 2 hodinami
První silniční auto světa se dokázalo během sprintu na 400 metrů rozjet na víc než 300 km/h. Dlouze mrkněte a neuvidíte nic
před 3 hodinami
Není budoucností spíš tohle? Nový motor s rekordní účinností nepotřeboval ani downsizing, nabídne stovky koní při spotřebě pár litrů
před 4 hodinami
„Nebuďte slušnej, řekněte jméno!” Čínská značka tvrdí, že její novinku navrhl bývalý designér Ferrari. Ferrari říká: Tak povídejte, kdo to byl
před 5 hodinami
Alpina zemřela, výsledkem ale je, že místo jedné máme dvě. Tohle je nová skrytá zbraň jako B5, jen si tak neříká
před 7 hodinami
Živá témata na fóru
- Onboard videa 06.15. 16:17 - řidičBOB
- S větrem ve vlasech.... 06.15. 14:15 - pavproch
- IT poradna 06.15. 14:11 - pavproch
- Škoda Auto obecně 06.15. 11:52 - řidičBOB
- Policejní kontroly a měření 06.15. 08:29 - řidičBOB
- Rychlodotazy 06.14. 19:44 - jerry
- BMW Divize 06.13. 13:01 - pavproch
- Lampárna (stěžovatelna) 06.12. 11:06 - M.Z.
