Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nový obrázek pocházející ze servisního manuálu GM odhaluje kompletní tvary přídě nového Chevroletu Corvette C7 a detaily předního zavěšení.

Až koncern General Motors 13. ledna odhalí v Detroitu novou generaci Chevroletu Corvette s přídomkem C7, najde se asi jen málo takových, které to skutečně překvapí. Největší americká automobilka prozatím umně, i když poněkud zdlouhavě udržuje pozornost veřejnosti cíleným představováním nepatrných detailů v interiéru, na karoserii, občas ukáže zakamuflovanou mulu, ale třeba nový motor již ukázala kompletně. K tomu někdy uteče i něco mimo oficiální kanály (nebo se to alespoň neoficiálně tváří), a přestože stejně mnoho nevíme, GM bezpochyby dosáhlo svého - o C7 se mluví a je jistě s nemalým napětím očekávána.

Dnes tady máme jednu z těch drobností, o jejímž původu máme jisté pochybnosti. Kreslený záběr pochází stejně jako v případě nedávného úniku sériové podoby Renaultu Captur ze servisního manuálu budoucí Corvette a zachycuje nejen způsob montáže deflektoru zajišťujícího lepší chlazení předních brzdových kotoučů, ale k tomu navíc ukazuje také téměř celou příď auta. Obrázek se včera objevil ve schránce automobilového novináře a fotografa Chrise Doana, tedy alespoň podle jeho tvrzení na facebookovém profilu, kdo jej ale poslal jemu, známé již není.

Protože do odhalení nové Corvette zbývá necelý měsíc a píše se o ní prakticky všude, je dost možné, že koncern GM již opravdu nemá zapotřebí podsouvat někomu „tajné“ informace a prsty v tom nemá, ale kdoví, kresba ze servisního manuálu zase tak moc neprozrazuje a každá zmínka je dobrá.

Co jsme se tedy díky dalšímu úniku dověděli? Kupříkladu to, jak bude vypadat spodní lichoběžníkové rameno předního zavěšení, způsob uchycení řízení k těhlici, že C7 dostane drážkované kotouče a že její příď bude z některých úhlů někomu možná připomínat stroje z maranellské stáje. Potvrzuje také řešení bočního odvětrávání na předních blatnících a ukazuje podobný průduch na kapotě anebo zvětšená hlavní světla. Nic víc, nic méně.

Zdroj: Chris Doane Automotive LLC přes Carscoop

Miro Mihálik