Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Chevrolety Corvette na SEMA 2014: vyladěná Z06, veterán s LT1, Kissácká C7
5.11.2014 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
(+ videa) Chevrolet kromě Z06 s vlastními doplňky na SEMA 2014 přivezl Vette z roku 1971 s moderními střevy a C7 podle frontmana skupiny Kiss.
Několik různých variant Chevy Corvette C7 na lasvegaské SEMA Show samozřejmě nemůže chybět. Představme si tři stroje, které Chevrolet přiveze, z nichž dva jsou do jisté míry unikátní. Fanoušky hardrockové skupiny Kiss jistě potěší červený stroj, na kterém spolupracoval frontman Paul Stanley. Podle vlastních slov chtěl stvořit „elegantní gentlemanské cestovní auto”.
„Volali mi z General Motors, jestli se chci podílet na Corvette pro SEMA Show. Kdo by nechtěl? Děláte si legraci? To je snem každého kluka,” říká Stanley ve videorozhovoru, který najdete níže. Výsledkem tedy je stroj s unikátním červeným lakem nazvaným Candy Red, který doplňuje stříbrná střecha, zrcátka a přední maska, která teď vypadá trochu jako uměle vybělené zuby.
Vně vozu také najdeme nová kola v provedení Carbon Flash Metallic a v rozměrech 19" vpředu a 20" vzadu a na zadních blatnících dekorativní nálepky. Uvnitř je černá kůže s čtyřúhelníkovým vzorem na sedadlech, palubní deska má některé části ve stříbrné barvě podobně jako exteriér a vše doplňuje tmavě červené prošívání.
Pod kapotou pracuje standardní 460koňový osmiválec LT1, jediné změny v mechanice auta přináší paket Z51, nabízející například mazání se suchou olejovou vanou a několik dalších vylepšení. Bohužel nečekejte ani limitovanou výrobu, podle dostupných zpráv tento stroj vznikne jen v jediném kuse. Troufáme si odhadovat, že buď poputuje do garáže Paula Stanleyho, nebo bude vydražen v aukci.


Modrostříbrný (údajně) vůz vypadá jako veterán - protože to taky veterán je, jen s pár moderními „doplňky”. Pracoval na něm šampion seriálu Nascar Jimmie Johnson a vychází z třetí generace Chevy Corvette roku výroby 1971, pod kapotou však je moderní V8 LT1. Pro její zástavbu musel být motorový prostor vozu trochu upraven, ve výsledku se ale 460koňový osmiválec dovnitř nacpat podařilo. Že to jistě nebylo snadné, naznačují obrázky.
Motor, který samostatně je možné pořídit s obyčejnou olejovou vanou za 11 tisíc dolarů (239 tisíc korun) a se suchou vanou o 250 dolarů (5 400 korun) dráž, je spojen s šestistupňovým manuálem Super Magnum, který je běžně v nabídce divize Chevrolet Performance. I další mechanické úpravy se vozu dostaly, například brzdy pochází z Corvette C6 Z06 a sériové odpružení nahradil moderní nastavitelný systém.
Také exteriéru se dostalo drobných vzhledových změn, například kapota má výdechy horkého vzduchu inspirované současnou Corvette C7 Stingray a postranní výdechy byly poupraveny. Místo sériových kol do podběhů putovala osmnáctipalcová, která designem napodobují 15" kola designu Rally, která byla v nabídce v roce 1971. Uvnitř tato Corvette nabídne sedadla podobná těm sériovým oděná v černé kůži a alcantaře. Tímto materiálem je pokryt také věnec volantu a palubní deska údajně má karbonový dekor. A je tu také několik podpisů Jimmieho Johnsona.
Konečně, počítejte také s ukázkou všemožného příslušenství a doplňků v nabídce Chevroletu. Modré kabrio Z06 na snímcích, nazvané příznačně, ale nepříliš kreativně Parts Concept je strojem s různými doplňky pro aerodynamiku, odpružení nebo interiér.


Červená Corvette C7 je vyrobena podle idejí Paula Stanleyho, frontmana skupiny Kiss










Stříbrná Corvette z roku 1971 je veteránem jen zvenčí, uvnitř je LT1 V8 a také moderní podvozek






Chevrolet také na modré Corvette Z06 kabrio ukáže doplňky, které sám nabízí
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Fernanda Alonsa natočili při vyjížďce v dalším exkluzivním sporťáku s motorem V12 a manuálem, jako by vážně nemohl vydržet doma
dnes
Nejhorší závist je ta „daňová”. První vyrobený rodinný Koenigsegg majiteli za trest roztřískali pár dnů po předání
včera
Fernando Alonso si rodičovství opravdu užívá. Natočili ho za volantem dalšího supersportu, tentokrát i s „tlumičem křiku”
27.8.2026
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Suzuki dál odmítá jakoukoli formu elektrifikace pro jednu ze svých největších ikon, prostě by ji zabila
před 8 hodinami
„Číňani pro nás nejsou konkurence,” říká hrdě šéf Lamborghini. Všeho do času, říkáme my
před 10 hodinami
BMW se chlubí 2 miliony vyrobených elektromobilů. Vděčí za to jen evropskému diktátu, prodeje na největších trzích jsou nikde, ty celkové padají
před 11 hodinami
K mání je dodnes nejetá vzácnost ze zlatých časů Lancie. Nesundali z ní ani krycí fólie z továrny, stojí ovšem neskutečné peníze
dnes
Fernanda Alonsa natočili při vyjížďce v dalším exkluzivním sporťáku s motorem V12 a manuálem, jako by vážně nemohl vydržet doma
dnes
Živá témata na fóru
- whitelist & blacklist 08.29. 15:54 - pavproch
- Škoda Auto obecně 08.29. 13:34 - jerry
- Suzuki obecně 08.29. 12:53 - jerry
- Onboard videa 08.29. 09:56 - řidičBOB
- Politický koutek 08.29. 09:51 - jerry
- Mobilní telefony a vše okolo mobilních komunikací 08.29. 06:54 - pavproch
- Nechcete to zase něgdo? 08.28. 15:43 - pavproch
- Cyklistické vlákno 08.28. 15:34 - Brus
