Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Chrysler splnil své sliby a ještě před koncem letošního roku odhalil novou generaci svého velkého sedanu řady 300, u nás známého jako 300C. Pojďme si o něm říci více.

Ačkoli povrchní média plní zprávy o příklonu amerických zákazníků k menším vozům, fakta o ničem podobném nesvědčí. Většinu prodejů ve Spojených státech stále obstarávají pick-upy a velké sedany a nic nenaznačuje, že by se situace měla změnit. Však v listopadu letošního roku byly nejrychleji rostoucími značkami na americkém trhu Ram a Jeep a ty žádná městská supermini nevyráběji. Chrysler tak rozhodně nehraje vabank, když i pro další léta počítá s 300C jako s jedním ze svých klíčových modelů. Co nabídne?

V prvé řadě je to nový, či spíše inovovaný vzhled. Pokud máte v oku dosavadní provedení 300C, nebudete při pohledu na přiložené snímky ani na chvíli pochybovat, že před sebou máte jeho novou generaci. Ačkoli jsou změny vzhledu spíše menší než větší, je celkové vyznění vozu přesto odlišné. Zatímco dosavadní 300C bylo možné charakterizovat jako velké retro, nová generace působí svěžím a moderním vzhledem.

Základní pojetí karoserie je téměř totožné, povšimněte si ale odlišně zpracované masky chladiče, zcela nových předních světel s LED prvky, více skloněného čelního skla nebo výraznějších blatníků ukrývajícíh fešná 20" kola. Leccos ale zůstává při starém, třeba spousta chromu ze všech stran...

Z interiéru vozu jsme zatím mohli vidět jen střípky, dle nich a dle automobilkou uvolněných informací se ale i zde můžeme těšit na citelně svěžejší vzhled a kvalitnější základní i obkladové materiály. K dispozici bude i plejáda nových výbavových prvků, Chrysler zmiňuje třeba informačně-zábavný palubní systém s navigací od Garminu a displejem o úhlopříčce 8,4 palce.

Pod kapotou nečekejte žádná přeplňovaná nedochůdčata. Z počátku bude motor dostupný se dvěma motory - základním šestiválcem o objemu 3,6 litru s výkonem 218 kW (296 koní) a silnějším osmiválcem 5,7 HEMI, který vozu dodá plných 276 kW (375 koní). Oba motory budou spojeny s šestistupňovou automatickou převodovkou, která bude výkon posílat na kola zadní nápravy, nebo obou os. Dynamické parametry ani informace o spotřebě zatím zveřejněny nebyly.

Později se má v nabídce objevit i varianta vrcholná SRT8 s osmiválcem o objemu 6,4 litru a výkonu přes 470 koní. Později se vůz objeví i na evropském trhu, kde zřejmě budeme moci zapomenout na silné osmiválce a místo nich nám bude naservírován nějaký ten šestiválcový diesel jako v případě dosavadního 300C.

Na další podrobnosti si musíme ještě počkat, čekání to ale nebude dlouhé. Plné odhalení si nový Chrysler 300C odbude již na lednovém autosalonu v Detroitu.

Petr Miler