Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Francouzi po loňské studii Hyphen přichází s dalším konceptem. Ten je sice méně odvážný, jeho 150 dieselových koní ale zřejmě zamíří do prodeje.

Citroën na loňském autosalonu v Ženevě představil nový mikrobus s názvem SpaceTourer. Zároveň na výstavišti ukázal i koncepční provedení, na kterém s vyřádila hudební skupina Hyphen Hyphen. Výsledek nevypadal tak podivně, jak by se asi na první pohled mohlo zdát. Daná kreace převzala styl vozů SUV, díky kterému vypadala o poznání lákavěji než standardní provedení.

Důvodem, proč zde o tom hovoříme, je návrat pachatele na místo činu. Citroën se svým mikrobusem znovu míří do Ženevy, tentokrát ale bez hudebního doprovodu. Nicméně jeho vlastní koncept SpaceTourer 4x4 Ë hraje prakticky na stejnou notu jako loňský Hyphen. Opětovně jde o studii, která vyměnila uhlazenost za robustní vzhled a podvozek zvýšený o 60 milimetrů.

Jelikož Citroën zmiňuje dostupnost ve všech karosářských variantách (XS, M a XL), dá se předpokládat, že letošní koncept předchází sériovému modelu. Či možná spíše jisté limitované edici, která by měla oslovit rodiny vyznávající aktivní styl života. To mají odrážet i další venkovní změny jako bílý lak doplněný šedou kamufláží a červenými detaily či litými koly s titanovým povrchem, jež svírají řetězy.

Kabina uvnitř dokáže v případě provedení XL ubytovat až devět osob, nicméně do Ženevy dorazí pouze nejmenší varianta XS v pětimístné konfiguraci, která je 4,6 metru dlouhá a 1,9 metru vysoká. Uvnitř najdeme individuální přední sedadla, ke kterým je přístup skrze konvenčně uchycené dveře - ty zadní jsou ovšem posuvné a navíc ovládané pomocí „kopance“ pod boční práh.

V motorovém prostoru se navzdory ekologicky znějícímu názvu objevuje dvoulitrový turbodiesel naladěný na 150 koní a 370 Nm. Ten veškerý výkon přenáší na všechna čtyři kola pomocí šestistupňového manuálu, přičemž systém 4x4 měla na starosti firma Automobiles Dangel. Ta s Citroënem spolupracuje i na konverzi sériových vozů, koncept tedy nejspíše skutečně zamíří do výroby.

Petr Prokopec