Z auta snů fanoušků rallye 90. let je neuvěřitelná vzácnost. Dnes jediný hezký kousek v Evropě je k mání ve výjimečném stavu i specifikaci

Auto snů svého druhu to bylo vždy, svého času to ale nebyla zase tak mimořádná věc. Dnešní průzkum nabídky ukáže, že koupit skoro není co. A když ano, jde o vozy zničené tuningem v těch nejtuctovějších specifikacích. Tento kousek je jiný.

Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek

  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Fascinace a historie

Z auta snů fanoušků rallye 90. let je neuvěřitelná vzácnost. Dnes jediný hezký kousek v Evropě je k mání ve výjimečném stavu i specifikaci

před 2 hodinami | Petr Prokopec

Z auta snů fanoušků rallye 90. let je neuvěřitelná vzácnost. Dnes jediný hezký kousek v Evropě je k mání ve výjimečném stavu i specifikaci

/

Foto: The Collectables, tiskové materiály

Auto snů svého druhu to bylo vždy, svého času to ale nebyla zase tak mimořádná věc. Dnešní průzkum nabídky ukáže, že koupit skoro není co. A když ano, jde o vozy zničené tuningem v těch nejtuctovějších specifikacích. Tento kousek je jiný.

Na Subaru Impreza první generace nedám dopustit, po nějaký čas jsem jeden exemplář dokonce vlastnil. Šlo sice o základní sedan osazený dvoulitrovým atmosférickým plochým čtyřválcem, ovšem i s ním jsem si užil moře zábavy. Když jsem jej posléze prodával, říkal jsem si, že jednou se mi Impreza musí do garáže vrátit. Pochopitelně jsem doufal, že znovu nepůjde o základní provedení, ale spíš o jedno z těch vrcholných, v jehož případě se ke stálému pohonu všech kol a manuální převodovce přidá i přeplňovaná verze ikonického boxeru.

Zatím bohužel na návrat Subaru do rodinného vozového parku nedošlo, jak se ale říká, naděje umírá poslední. Přičemž nyní je v Nizozemsku na prodej zajímavá varianta GT Turbo z roku 1999, která mně vyloženě nutí k tomu, abych si pro děti vymyslel nějakou šílenou historku o tom, proč k nám letos nedorazí Ježíšek. Jde totiž skoro o stroj času, který vás vrátí do dob, kdy auta byla ještě analogová a k jejich ovládání jste potřebovali pevnou ruku. Nicméně právě to nakonec asi bude i důvod, proč si svůj sen ještě nějakou chvíli nesplním.

Než se ale dostaneme k představení konkrétní nabídky aukční firmy The Collectables, je třeba trochu více přiblížit samotné provedení GT Turbo, které není až tak známé jako vrcholná varianta WRX STI. U ní Subaru počítalo s extrémním využitím, ať už na okruzích nebo na zakroucených okreskách. Přeplňovaný dvoulitr tak byl vybičován na maximum, čemuž byl uzpůsoben rovněž podvozek nebo brzdy. V důsledku toho jste však STI prakticky nemohli užívat ve městě, na to prostě nebyla moc stavěná.

GT Turbo tak lze vnímat jako ideální předěl mezi základními verzemi a oním vrcholem. Japonská automobilka jej sice rovněž vybavila turbomotorem, ten však v závislosti na roce výroby a výbavě produkoval mezi 211 a 218 koňmi. Podvozek pak zvládal ostrou jízdu, stejně tak z vás ovšem nevytřásl duši ani na dlažebních kostkách. A pokud jste se již dostali do dopravní kolony, nemuseli jste se obávat, že po pár kilometrech bude třeba volat odtahovku. Jinými slovy šlo tedy o ideál pro nadšence, kteří hledali auto pro každý den.

Přesně takto nahlížel na svůj exemplář i první majitel nabízeného Subaru. Své auto si ovšem dlouho neužil, neboť v roce 2006 náhle zemřel. Jeho manželka se ovšem rozhodla, že na jeho počest Impreza GT Turbo nezamíří do světa, nýbrž i nadále zůstane v klimatizované garáži. Dokonce navzdory tomu, že sama neřídila. A i když nakonec k prodeji svolila, auto zůstalo v rodině, neboť ho koupil švagr. Také on pak úzkostlivě dbal na technický stav i vzhled vozu.

Nyní se však rozhodl, že Impreza GT Turbo by mohla dělat radost také jiným. Auto tedy poslal do online aukce, která končí 2. listopadu ve 20 hodin a 30 minut. Zájemci o kousek lakovaný velmi neobvyklou perleťově červenou barvou Sedona Red Pearl tak mají na své příhozy ještě asi šest dnů. Během nich asi uvidíme nemalý souboj nadšenců, neboť nabízený exemplář má najeto jen 91 680 kilometrů a jeho pravidelný servis zajišťovalo vždy autorizované zastoupení Subaru. A konkurenci na dnešním evropském trhu vůbec nemá.

Obecněji vzato se verze GT Turbo prodávají za nějakých 200 až 250 tisíc korun, v takové chvíli je ale třeba počítat s auty zničenými tuningem, vysokým nájezdem, a tedy celou řadou dodatečných investic, pokud byste chtěli zase originál. Navíc dostanete jednu z tuctových specifikací, ne tuhle červenou mršku. Odhadujeme tedy, že v případě této aukce půlmilionová meta padne ještě před příchodem víkendu. A během něj snadno může dojít na další vyšponování ceny. Podobná auta v takovém stavu jsou totiž stále vzácnější, mimo jiné i proto, že je v evropské nabídce automobilek už nenajdete. A nejen té současné, chybí nám tu už chvíli...


Z auta snů fanoušků rallye 90. let je neuvěřitelná vzácnost. Dnes jediný hezký kousek v Evropě je k mání ve výjimečném stavu i specifikaci - 1 - Subaru Impreza GT Turbo 1999 na prodej 01Z auta snů fanoušků rallye 90. let je neuvěřitelná vzácnost. Dnes jediný hezký kousek v Evropě je k mání ve výjimečném stavu i specifikaci - 2 - Subaru Impreza GT Turbo 1999 na prodej 02Z auta snů fanoušků rallye 90. let je neuvěřitelná vzácnost. Dnes jediný hezký kousek v Evropě je k mání ve výjimečném stavu i specifikaci - 3 - Subaru Impreza GT Turbo 1999 na prodej 03Z auta snů fanoušků rallye 90. let je neuvěřitelná vzácnost. Dnes jediný hezký kousek v Evropě je k mání ve výjimečném stavu i specifikaci - 4 - Subaru Impreza GT Turbo 1999 na prodej 04Z auta snů fanoušků rallye 90. let je neuvěřitelná vzácnost. Dnes jediný hezký kousek v Evropě je k mání ve výjimečném stavu i specifikaci - 5 - Subaru Impreza GT Turbo 1999 na prodej 05Z auta snů fanoušků rallye 90. let je neuvěřitelná vzácnost. Dnes jediný hezký kousek v Evropě je k mání ve výjimečném stavu i specifikaci - 6 - Subaru Impreza GT Turbo 1999 na prodej 06Z auta snů fanoušků rallye 90. let je neuvěřitelná vzácnost. Dnes jediný hezký kousek v Evropě je k mání ve výjimečném stavu i specifikaci - 7 - Subaru Impreza GT Turbo 1999 na prodej 07Z auta snů fanoušků rallye 90. let je neuvěřitelná vzácnost. Dnes jediný hezký kousek v Evropě je k mání ve výjimečném stavu i specifikaci - 8 - Subaru Impreza GT Turbo 1999 na prodej 08Z auta snů fanoušků rallye 90. let je neuvěřitelná vzácnost. Dnes jediný hezký kousek v Evropě je k mání ve výjimečném stavu i specifikaci - 9 - Subaru Impreza GT Turbo 1999 na prodej 09Z auta snů fanoušků rallye 90. let je neuvěřitelná vzácnost. Dnes jediný hezký kousek v Evropě je k mání ve výjimečném stavu i specifikaci - 10 - Subaru Impreza GT Turbo 1999 na prodej 10Z auta snů fanoušků rallye 90. let je neuvěřitelná vzácnost. Dnes jediný hezký kousek v Evropě je k mání ve výjimečném stavu i specifikaci - 11 - Subaru Impreza GT Turbo 1999 na prodej 11Z auta snů fanoušků rallye 90. let je neuvěřitelná vzácnost. Dnes jediný hezký kousek v Evropě je k mání ve výjimečném stavu i specifikaci - 12 - Subaru Impreza GT Turbo 1999 na prodej 12Z auta snů fanoušků rallye 90. let je neuvěřitelná vzácnost. Dnes jediný hezký kousek v Evropě je k mání ve výjimečném stavu i specifikaci - 13 - Subaru Impreza GT Turbo 1999 na prodej 13Z auta snů fanoušků rallye 90. let je neuvěřitelná vzácnost. Dnes jediný hezký kousek v Evropě je k mání ve výjimečném stavu i specifikaci - 14 - Subaru Impreza GT Turbo 1999 na prodej 14Z auta snů fanoušků rallye 90. let je neuvěřitelná vzácnost. Dnes jediný hezký kousek v Evropě je k mání ve výjimečném stavu i specifikaci - 15 - Subaru Impreza GT Turbo 1999 na prodej 15Z auta snů fanoušků rallye 90. let je neuvěřitelná vzácnost. Dnes jediný hezký kousek v Evropě je k mání ve výjimečném stavu i specifikaci - 16 - Subaru Impreza GT Turbo 1999 na prodej 16Z auta snů fanoušků rallye 90. let je neuvěřitelná vzácnost. Dnes jediný hezký kousek v Evropě je k mání ve výjimečném stavu i specifikaci - 17 - Subaru Impreza GT Turbo 1999 na prodej 17Z auta snů fanoušků rallye 90. let je neuvěřitelná vzácnost. Dnes jediný hezký kousek v Evropě je k mání ve výjimečném stavu i specifikaci - 18 - Subaru Impreza GT Turbo 1999 na prodej 18Z auta snů fanoušků rallye 90. let je neuvěřitelná vzácnost. Dnes jediný hezký kousek v Evropě je k mání ve výjimečném stavu i specifikaci - 19 - Subaru Impreza GT Turbo 1999 na prodej 19Z auta snů fanoušků rallye 90. let je neuvěřitelná vzácnost. Dnes jediný hezký kousek v Evropě je k mání ve výjimečném stavu i specifikaci - 20 - Subaru Impreza GT Turbo 1999 na prodej 20Z auta snů fanoušků rallye 90. let je neuvěřitelná vzácnost. Dnes jediný hezký kousek v Evropě je k mání ve výjimečném stavu i specifikaci - 21 - Subaru Impreza GT Turbo 1999 na prodej 21Z auta snů fanoušků rallye 90. let je neuvěřitelná vzácnost. Dnes jediný hezký kousek v Evropě je k mání ve výjimečném stavu i specifikaci - 22 - Subaru Impreza GT Turbo 1999 na prodej 22Z auta snů fanoušků rallye 90. let je neuvěřitelná vzácnost. Dnes jediný hezký kousek v Evropě je k mání ve výjimečném stavu i specifikaci - 23 - Subaru Impreza GT Turbo 1999 na prodej 23Z auta snů fanoušků rallye 90. let je neuvěřitelná vzácnost. Dnes jediný hezký kousek v Evropě je k mání ve výjimečném stavu i specifikaci - 24 - Subaru Impreza GT Turbo 1999 na prodej 24Z auta snů fanoušků rallye 90. let je neuvěřitelná vzácnost. Dnes jediný hezký kousek v Evropě je k mání ve výjimečném stavu i specifikaci - 25 - Subaru Impreza GT Turbo 1999 na prodej 25Z auta snů fanoušků rallye 90. let je neuvěřitelná vzácnost. Dnes jediný hezký kousek v Evropě je k mání ve výjimečném stavu i specifikaci - 26 - Subaru Impreza GT Turbo 1999 na prodej 26Z auta snů fanoušků rallye 90. let je neuvěřitelná vzácnost. Dnes jediný hezký kousek v Evropě je k mání ve výjimečném stavu i specifikaci - 27 - Subaru Impreza GT Turbo 1999 na prodej 27
Toto Subaru Impreza GT Turbo je příkladným strojem času, který vás vrátí do doby, kdy jste se za volantem museli opravdu snažit. S ohledem na nízký nájezd a špičkový stav je ale třeba počítat s vysokou cenou. Foto: The Collectables, tiskové materiály

Zdroj: Subaru Impreza GT Turbo 2.0 AWD Origineel Nederlands geleverd en sinds nieuw binnen de familie 1999 91.680 km@The Collectables

Petr Prokopec

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.

Živá témata na fóru

zobrazit vše