Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Continental vyvinul variabilní zatmavování skel. Sníží spotřebu, zvýší komfort
14.12.2015 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Novinka s názvem Intelligent Glass Control chce snížit emise spotřebu tím, že klimatizace bude mít méně práce. A jsou tu i další zajímavé výhody.
Proměnlivé zatmavení prosklené střechy již existuje, ať už funguje automaticky nebo stiskem tlačítka; zas taková novinka to není. Gigant automobilového trhu Continental ovšem přichází s podobnou technologií pro všechna ostatní okna vozidla. Mimo jiné je cílem zvýšit dojezd elektromobilů s bateriemi, resp. snížit spotřebu paliva u konvenčních aut.
Princip zlepšení na tomto místě je jednoduchý - když zatmavíte okna, slunce interiér méně ohřívá a klimatizace může běžet na nižší výkon. A také může být celkově slabší a tedy i lehčí, čímž klesne hmotnost samotného auta. „Naše výpočty ukazují, že emise CO2 klesnou o 4 gramy na kilometr a dojezd elektromobilů se zlepší cca o 5,5 procenta,” říká Andreas Wolf z Continentalu.
Tohle však samozřejmě nejsou jediné benefity, které proměnlivé tónování skel, nazvané Intelligent Glass Control, umí nabídnout. Když jsou skla zatmavená, do auta nikdo nevidí, což může (a nemusí, někdo naopak může být až moc zvědavý, co je uvnitř) být bonusem při parkování. Také samozřejmě bude v interiéru menší vedro, protože se do něj nedostane tolik slunečního světla. A okna se mohou automaticky zprůhlednit, když se budete k vozu blížit s klíčem, resp. ovládacím modulem v kapse.
Systém by mohl umožnit také zatmavování v závislosti na množství venkovního světla, což by pomohlo eliminovat ostré rozdíly mezi jízdou v tunelu a mimo něj, markantní zejména v létě. A v závislosti na výšce slunce nad obzorem by mohl upravovat zatmavení různé části čelního skla, takže by byla v podstatě eliminována potřeba fyzických stínítek v interiéru.
Princip fungování je relativně jednoduchý. Sklo je doplněno o film s částicemi, které se při aplikaci elektrického proudu poskládají do rovnoběžných linek, takže je skrz ně vidět. Když elektřinu odstavíte, částice se opět „rozházejí” bez pravidelnosti, takže zvenčí do auta vidět není, ale zevnitř ven stále ano, třebaže světla jistě prochází méně, aby bylo dosaženo efektu zatmavení.
Novinka se má představit na veletrhu spotřební elektroniky CES v Las Vegas v lednu příštího roku. Zatím je ve stádiu prototypu, a to zejména kvůli legislativě, která připouští úpravu tónování čelní skla pouze v oblasti, kterou umí zakrýt fyzická stínítka na stropě. Právě ta by musela být upravena, aby mohlo být čelní sklo také zatmavitelné proměnlivě.
Další překážkou rychlému masovému rozšíření je cena. Continental ji nezveřejnil přesně, ale film je „stále poněkud nákladově náročný,” což řečí člověka nepracujícího v public relations nejspíš znamená, že je opravdu drahý. Cena by se ale mohla rychle snižovat díky pokrokům ve vývoji a konkurenčnímu boji jednotlivých technologií variabilního tónování; film představený Continentalem je jen jedna z možností.
Během příštích let bychom tedy mohli alespoň na některých oknech u dražších aut tuhle technologii začít vídat. Minimálně ono snížení spotřeby resp. emisí CO2 spojené s benefity pro pohodlí osádky vozu bude pro výrobce jistě lákavé. A prodat se dnes dá všechno, soudě dle promítání loga nebo podsvětlených log v opěradlech. Jako standardní výbavu ovšem nic takového neočekávejme, v dohledné době rozhodně ne.
Intelligent Glass Control je zajímavá propozice, ale zatím poněkud drahá
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
včera - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nejnovější články
- Mercedes zkouší prezentovat novou elektrickou třídu G jako spalovací auto, zjevně se děsí neúspěchu
před 2 hodinami - Nové SUV Opelu je sexy a neváže si oprátku jen elektrickým pohonem, přesto bude hledat zákazníky těžce
před 3 hodinami - Zánovní Octavia Combi se spoustou výbavy, 180 koňmi a 4x4 může být vaše za cenu, za jakou vám Škoda brzy neprodá ani Fabii
před 4 hodinami - Vrcholné Subaru po 36 letech končí. Bývalo hitem, nakonec ale i takové auto pro „konzervy” dostihly trendy
před 6 hodinami - Vrcholná Tesla Model 3 je zpátky jako přízrak schopný levně zatopit i Porsche, mate ale dvojím výkonem
před 7 hodinami
Živá témata na fóru
- Onboard videa 04.24. 16:41 - Truck Daškam
- Lampárna (stěžovatelna) 04.24. 15:55 - řidičBOB
- Fiat a vše kolem nich 04.24. 12:51 - pavproch
- Elektromobily a vse kolem nich 04.24. 12:23 - Zajda
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.23. 21:30 - řidičBOB
- Audi multitronic - cvrlikání 04.23. 16:56 - Pedro22
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.23. 12:57 - mattonecz
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.23. 08:42 - Arkis