Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Druhá generace roadsteru vsadí na pevnou střechu, kompaktní dimenze a přeplňovaný motor. A možná dorazí hned se dvěma verzemi karoserie.

O návratu Daihatsu Copen se hovoří již několik let. Japonská automobilka dokonce již od roku 2011 představila řadu konceptů. Z původní ne zrovna reálné studie D-X se loni vyklubal vcelku produkčně vypadající kousek s názvem D-R, který letos na autosalonu v Jakartě vystřídala verze D-R Estate. Teprve v Tokiu bychom se ale měli dočkat konceptu, který nám dveře do budoucna otevře úplně dokořán.

V produkční podobě bychom novinku měli očekávat někdy v příštím roce, volba karoserie ale ještě bude zajímavá. Na domácím autosalonu značka představí hned dvě verze, z nichž jedna vypadá ryze silničně, ta druhá by si mohla vyšlápnout i do lehčího terénu. Svědčí o tom černé ochranné plasty ve spodní části, na změnu světlé výšky to ale nevypadá.

Ať Daihatsu zvolí uhlazenou či oplastovanou verzi, v obou případech se dočkáme vůz se sklápěcí pevnou střechou postavený přesně podle pravidel kategorie kei car. Na délku má měřit 3 395 mm, pod kapotou se objeví přeplňovaný tříválec o objemu 0,66 litru. Výkon zatím není znám, na přední kola je přenese automat CVT.

To je momentálně vše, co automobilka uveřejnila, na zbytek si musíme počkat až do zahájení autosalonu. I když jedné změny oproti první generaci jste si jistě všimli již sami. Ano, hádáte správně, mluvíme tu o lehké změně názvu, jenž adoptoval písmeno „K“ namísto původního Céčka. Jsme zvědavi, zda to vydrží i do série.

Petr Prokopec