Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Původní zpráva hovořila, že bude mít nejsilnější Challenger přes 600 koní, nakonec se stádo rozrostlo na šílených 716.

Americká automobilka Dodge nám před nedávnem představila modernizovaný sedan Charger a inovované kupé Challenger, které se budou prodávat jakožto modelové roky 2015. V nabídce dvoudveřového modelu však chyběl dříve též avizovaný vrchol, verze SRT Hellcat. O té se vědělo, že s pomocí 6,2litrového osmiválce Hemi nabídne „přes 600 koní“.

Jenomže teď je tu podrobné odhalení technických údajů, které ukazuje, že tvůrci spíše měli uvádět „přes sedm set koní“. O to větší překvapení ovšem výsledná číslovka 716 přináší. Nejsilnější Hemi historie bude s pomocí kompresoru produkovat také 880 Nm, a jak je vidět z uvolněných fotografií a videa, budoucí majitelé „pekelné kočky“ budou měnit zadní pneumatiky doslova „častěji než si vůbec umějí představit“.

Nový výtvor s tímto výkonem překonává i takové supersporty, jako je například Lamborghini Aventador, ba co víc - může si směle vyšlápnout i na SRT Viper nebo nejnovější Chevrolet Corvette Z06. Tohle bude opravdu zajímavá bestie a je jasné, že se bude také pyšnit s přehledem nejnižší cenovkou. Tipujeme, že právě novinka bude jasně nejlevnější sedmisetkoňovou bestií na celém světě.

Všechen výkon bude putovat na zadní kola prostřednictvím nové osmistupňové automatické převodovky, která je od té ve slabších modernizovaných Challengerů odlišná. Zatímco ty dostaly skříň 8HP70, top verze SRT Hellcat se pochlubí řešením s názvem 8HP90, z něhož můžeme taktéž tipovat výrobce ZF. Podle automobilky je připravená na veškerý točivý moment posíleného motoru.

Pokud by se ale majitelé báli, že nemohou Hellcat půjčit méně zkušeným řidičům, nemusejí si už s takovým problémem déle lámat hlavu. Dodge k tomuto vozu nabídne stejně jako Ford u Mustangu Boss 302 dvojici klíčů, které rozhodnou o tom, jaký výkon budete mít po nastartování k dispozici. V případě černého klíčku se jedná o stádo 507 koní, zatímco s červeným ztratí vůz veškeré zábrany a bude servírovat plnou forsáž.

Na dotaz, zda by se tenhle motor v dílnách SRT nemohl nastěhovat i pod kapotu Viperu odpovídají konstruktéři záporně, neboť by to prý pro zástavbové rozměry nebylo vůbec jednoduché. Konečné ceny nejsilnějšího Challengeru budou spolu s dalšími podrobnostmi odhaleny v průběhu příštího měsíce. Jak ale můžete vidět, v interiéru se mohou fandové těšit na nový multimediální systém a přistrojový štít, které čítají nespočet možností zobrazení všemožných informací.

Bestiální Dodge Challenger SRT Hellcat vládne výkonem 716 koní a točivým momentem 880 Nm. Díky kompresoru je tohle Hemi na vrcholu

Adam Šrámek