Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Dosud se hypertrofované pětistovce říkalo Ellezero kvůli kódovému označení L0. Nyní už víme, že její oficiální jméno bude mnohem nudnější - 500L.

O tom, že Fiat s jistotou vyrukuje s jakýmsi MPV na bázi modelu 500, jsme vás informovali již zkraje ledna a rovnou přidali i zřejmě počítačově upravené špionážní snímky zachycující pravděpodobnou podobu vozu. Tehdy jsme mu říkali Ellezero, ale pochybovali jsme o tom, že by se takto měl jmenovat i sériový model. Jde totiž pouze o fonetický přepis označení projektu Fiatu skrývajícího se pod kódem L0 a opravdu se nestává často, že by toto označení jakkoli souviselo s pozdějším obchodním jménem produkčního vozu. A případ přerostlé pětistovky nebude výjimkou.

Zatím to tedy není oficiální, přímo automobilka Fiat si ale registrovala internetovou doménu Fiat500L.it a je vskutku značně nepravděpodobné, že by tak učinila kvůli zmatení zvídavých novinářů. Vůz tedy na 99,9 % ponese jméno Fiat 500L, pod které půjde ve vícero jazycích schovat, že jde o prodlouženou nebo velkou verzi (v češtině to zrovna neklaplo). Co dále o něm víme?

500L má být podle kolegů z Autonews nabízen hned ve dvou verzích, pěti- a sedmimístné. Vůz se pochopitelně pochlubí delší a vyšší stavnou, jeho mimikry by ale měly odpovídat těm, na které jsme zvyklí z klasické pětistovky. Jak by mohl vypadat ostatně naznačují i přiložené ilustrace, které vznikly přetvořením oficiálních snímků Mini Countryman. 500L by ale měl být více MPV než SUV.

Novinka by měla stanout na technických základech modelu Punto a v pětidvéřovém provedení měřit na délku 4 160 mm. Jde opět o informaci kolegů z Autonews a nevíme, jak moc je věrohodná - vůz by tak byl jen o 7 cm delší než dnešní model 500 a to by bylo u sedmimístného MPV dost leda pro Sněhurčinu partičku malých kamarádů.

Předpokládaná škála motorů už je očekávatelné realitě zřejmě bližší - základem by měl být přeplňovaný dvouválec Twinair s výkonem 86 koní, nabídku by pak měly dotvořit benzinové agregáty 1,4 se 106 koňmi a diesel 1,3 se 76 hřebci.

Vůz by se měl vyrábět v srbském Kragujevaci a automobilka má prý v úmyslu vyrábět 100 tisíc jeho exemplářů ročně. Co vše je na zmíněném pravdy bychom se měli dozvědět v březnu v Ženevě, kde se Fiat 500L snad již bez nejmenších pochyb představí na tamním autosalonu.

Zdroje: Quattroruote, Autonews

Petr Miler