Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Fiat ukončil výrobu a prodej svého nejspolehlivějšího auta, nikdo ho nekupoval
3.5.2019 | Petr Prokopec
Cosi o tzv. stockholmském syndromu člověku vytane na mysli, když se dozví o předčasném ukončení výroby a prodeje jediného auta značky Fiat, které zářilo ve studiích spolehlivosti.
O italských vozech se s traduje, že jejich vzhled převládá nad kvalitou. Platí to zejména i Fiatu, u něhož je obtížné to jakkoli rozporovat. Tato automobilka pravidelně okupuje spodní příčky žebříčků spolehlivosti, ať už jde o ty, které vychází z odborných expertů, nebo o ty, které jsou výsledkem hodnocení zákazníků.
V celé nabídce Fiatu existovala dosud jediná výjimka, která v těchto studiích naopak pravidelně bodovala. Zrovna ta ale z nabídky značky zmizí - Fiat oznámil, že končí s výrobou pick-upu Fullback. „Stojí za tím kombinace několika faktorů, zejména pak nízké prodeje,“ uvedl k tématu Richard Chamberlain, šéf divize Fiat Professional. Ten zároveň i dodal, že automobilka se místo toho bude soustředit hlavně na Dobló, které se stejně jako modely Ducato, Talento a Fiorino dočkají nových motorů plnících normu Euro 6d-TEMP.
Fullback ale z nabídky mizí a stářím to vážně není. Na trh přišel teprve v roce 2016, nicméně jeho registrace konstantně klesaly a v poslední době se pohybovaly v řádu několika stovek kusů měsíčně - a to je na celou Evropu opravdu slabota.
Je ovšem třeba se vrátit tomu, že jakkoli italský pick-up negeneroval enormní prodejní čísla, značce zlepšoval reputaci stran spolehlivosti. Fiat totiž nestojí za jeho vývojem či výrobou, pouze vzal Mitsubishi L200, tedy jeden z nejkvalitnějších vozů světa, a dodal mu vlastní znaky. Náklady na uvedení na trh tak byly omezené, ani to ale nedokázalo pick-up v prodeji udržet.
Za této situace je třeba se ptát, jestli už zákazníci Fiatu nejsou tak trochu rukojmí nespolehlivosti aut této značky - že už to zkrátka není ten správný Fiat, když vám třeba při cestě do práce v -20°C nepřestane fungovat topení. To jsme shodou okolností kdysi zažili s dnes už nevyráběným Stilem a pravda, zapomenout se to nedá.
Tak či onak, Fullback je s okamžitou platností minulostí, pořídit jde už jen skladové vozy. A nebo je možné sáhnout po onom Mitsubishi - L200 je k mání i u nás, ovšem stejně jako Fullback pouze s 2,4litrovým turbodieselem.





Fiat Fullback končí, zájem o něj byl stále nižší, i když šlo o nejspolehlivější model značky
Bleskovky
Cristiano Ronaldo si nechal postavit nejdražší Mercedes třídy G na světě, už z barev je jasné, čemu se klaní
6.5.2026
Honda už ani nezkouší zastřít, že její pokus o velký návrat je velký propadák, zájem resuscituje novou edicí
4.5.2026
První menší Mercedes, který dostal zpátky motor V8, se ukázal v ostré akci při testech. Ohromit zatím zvládá jen jedním
2.5.2026
Nejčtenější články
K mání je dodnes nejetý supersedan z dob výkonových válek Němců, jeho skrytá síla stále bere dech
7.4.2026
Nejabsurdnější motor koncernu VW po 10 letech trápení končí, snad to není naposledy, kdy Němci uznali chybu
8.4.2026
Čínské auto právě ovládlo prodeje na jednom z největších trhů Evropy. Muselo se to stát, možná ho máte doma i vy
8.4.2026
Komu lze ještě věřit? Podle Bentley jeho elektrický model vyhlíží 8 zákazníků z 10, i když nedávno čtyři jiné elektromobily zařízlo pro nezájem
8.4.2026
Britové upravili motor vzduchem chlazeného Porsche 911 tak, že točí 11 tisíc otáček. Je to ďábelský stroj, takhle zní v akci
8.4.2026
Živá témata na fóru
- Další zajímavá autovidea 05.07. 21:48 - M.Z.
- Fiat a vše kolem nich 05.07. 21:14 - Stepan
- Policejní kontroly a měření 05.07. 20:38 - jerry
- Řidiči, co to mají v ruce... 05.07. 20:37 - Truck Daškam
- Politický koutek 05.07. 18:27 - jerry
- BMW Divize 05.07. 17:15 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 05.07. 13:14 - pavproch
- Lampárna (stěžovatelna) 05.06. 22:57 - M.Z.
