Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Víra Fordu v zákazníky zajímající se o úsporné modely je nesmírná. Podle něj má ještě letos tvořit polovinu prodejů Fiesty úsporná verze Econetic.

Dosud prodávaná Fiesta Econetic s dieselovým čtyřválcem 1,6 TDCi měla udávanou průměrnou spotřebu jen 3,7 litru na 100 km. Podle Fordu to zřejmě stále nebylo dost málo a tak představuje modernizovanou verzi schopnou podle stejné evropské metodiky jezdit za 3,3 l/100 km.

Pro automobilku bylo velmi důležité hlavně to, že se tím klesla papírová hodnota emisí oxidu uhličitého z 98 na 87 g/km, což modrému oválu jednak pomůže zase o něco redukovat průměrné emise koncernu a zároveň Fiestu na některých trzích cenově zvýhodní nižším daňovým zatížením.

Zdaleka nejúspornější Ford (o kus menší Ka 1,3 TDCi si podle tabulek vezme o osm decilitrů více) je pořád poháněný naftovou šestnáctistovkou Duratorq s výkonem 95 koní a točivým momentem 205 newtonmetrů.

Aby Fiesta uspěla v normovaném měřicím cyklu, konstruktéři udělali několik obvyklých úprav. Použili pneumatiky s nižším valivým odporem, zkrácením pružin přiblížili podvozek auta silnici a společně se zadeklováním podvozku a plastovými deflektory kol omezili jednak množství vzduchu vstupujícího pod vůz a zároveň vyhladili jeho proudění.

V balíčku Econetic je také start-stop, chytré ovládání alternátoru, indikátor řazení, režim Eco upravující reakce motoru a prodloužené převody buď pomocí těžšího převodu v diferenciálu, nebo výměnou koleček v převodovce (tuto podrobnost k dispozici nemáme).

Nová úspornější Fiesta zatím nemá cenovku (tedy ne na některém z trhů s podobnými cenami jako u nás, třeba ve Velké Británii přijde nejméně na 14 445 liber), ale paket Econetic bude nabízen pro různé výbavy a obě karosářské verze. Ford je o úspěchu auta bezmezně přesvědčen. Dokonce natolik, že do konce letošního roku má podle plánů polovina všech prodaných vozů jezdit se štítkem Econetic a v příštím roce má eko-Fiesta tvořit dokonce až dvě třetiny všech prodejů. No, na to jsme zvědavi...

Miro Mihálik