Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Hyundai jde proti proudu, pro svá luxusní auta nově nabídne i to, s čím ostatní končí
10.3.2018 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Před pár lety asi nikdo netipoval, že největšími zastánci klasické sportovní koncepce aut budou Korejci. Jenže teď to vypadá, že pár let budou možná jediní.
Když před dvěma roky Albert Biermann, někdejší hlava BMW M, prohlásil, že v mnichovské automobilce se změnila kultura a že auta pro řidiče budou nyní stavět Korejci, mnohý si nejspíše ťukal na čelo. Nicméně stále více se ukazuje, že Biermann mluvil pravdu. Zatímco BMW se od svých sportovních kořenů stále více vzdaluje, Hyundai a Kia zaplňují svou nabídku stále zajímavějšími vozy - takové i30 N je přitom jen jednou vlaštovkou z nemalého hejna.
Sportovním směrem ostatně půjde i Genesis G70, tedy novinka sdílející platformu s Kiou Stinger. Ta je k dispozici i na českém trhu, a to jak se čtyřválci, tak rovněž s vrcholným přeplňovaným šestiválcem naladěným na 370 koní. Všechny pohonné jednotky jsou ovšem spárovány pouze s osmistupňovým automatem, což by mnohý mohl brát jako menší vadu na kráse. Kia navíc naznačovala, že s žádnou jinou převodovkou ani počítat nemáme.
O to překvapivější je, že Genesis G70 bude mít k dispozici i manuál, jak dokazují dokumenty agentury pro ochranu životního prostředí EPA. Ta ručně řazenou převodovku eviduje jako součást doplňkové výbavy, přičemž spražena bude s přeplňovaným dvoulitrovým čtyřválcem. Očekávat tedy můžeme výkon 252 koní (případně 255 při volbě sportovního paketu) a pouze pohon zadních kol, systém 4x4 bude nadále k mání pouze v kombinaci s automatem.
Abychom tedy vše sesumírovali, Hyundai bude pod značkou Genesis nově nabízet sportovně střižený a luxusně vybavený sedan, u kterého výkonnou pohonnou jednotku spojí se zadními koly manuální převodovkou. To je přitom kombinace, která začíná být na vymření, zvláště v prestižním segmentu. Jak se ale zdá, k ústupu od ní začínají velet i značky pohybující se v mainstreamu.
V tomto ohledu se nechal slyšet šéf britského zastoupení Subaru Chris Graham, dle kterého manuální převodovka není kompatibilní se sadou bezpečnostních systémů EyeSight. Pro japonskou automobilku se přitom bezpečnost stala prioritou, nicméně stavět ji nehodlá tak jako dosud pouze na plochých motorech a pohonu všech kol. Stěžejní roli totiž přebírají právě asistenční systémy.
Dle Grahama je tedy budoucnost manuálů u Subaru nejistá, především u běžných modelů. Otázkou jsou varianty WRX a STI, i zde se ale možná dočkáme změn. „Dle mého názoru STI manuál mít musí, tedy ve stávající verzi. Nicméně když se podíváte na některé modely BMW M, které mají jen automat, zjistíte, že to není konec světa,“ odhaluje budoucnost Graham.
Inspirace mnichovskou automobilkou, jenž je vlastně ve světle výše zmíněných faktů poněkud zvrácená, ale není jediným důvodem, proč by i STI mohlo opustit manuál. Kvůli přísnějším emisním limitům by totiž nová generace mohla dostat hybridní ústrojí. S tím si přitom daleko lépe rozumí CVT než manuál. Jeho exodus u Subaru tak možná bude úplný...
Genesis G70 se nakonec dočká i manuálu, spáruje jej ovšem pouze s benzinovým dvoulitrem
Subaru naopak uvažuje o jejich konci, a to možná i u vrcholného modelu STI
Zdroj: FuelEconomy.gov, Auto Express
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Moderní Ferrari ukázalo svou maximální rychlost v běžném provozu, ani 350 km/h neznamenalo konec
před 11 hodinami - Muž ukázal, jak samořídicí taxíky Googlu ošálí tričko s nápisem Stop, tohle má být ta brzká budoucnost?
včera - Majiteli jen dva roky starého auta odešel motor a Audi ho odmítlo opravit v záruce. Expert ukázal, co vedlo k neštěstí za 700 tisíc
včera
Nové na MotoForum.cz
Nejčtenější články
- V Rusku vyvinuli úplně nový spalovací motor. Jdou tak proti běhu dějin, svět aut jím ale nezmění
8.4.2024 - BMW po letech ukázalo dosud utajovaný prototyp s monstrózním motorem 6,7 V16, mohla to být pořádná bestie
8.4.2024 - Fiasko s elektromobily se Hertzu vrací jako bumerang, firma se kvůli nim snížila k velmi pochybným praktikám
9.4.2024 - Už i v Evropě. Krachující Fisker v zoufalosti zlevnil všechna auta o 507 tisíc Kč, koupit je není problém ani pro Čechy
9.4.2024 - The Grand Tour se má vrátit bez Clarksona a spol., proč by se na ni ale pak měl někdo dívat?
9.4.2024
Živá témata na fóru
- Policejní kontroly a měření 05.07. 21:47 - Spectral
- Volkswagen obecne 05.07. 21:13 - řidičBOB
- Politický koutek 05.07. 21:00 - řidičBOB
- BMW Divize 05.07. 20:10 - Vrooom
- Onboard videa 05.07. 20:00 - M.Z.
- Samosvorné diferenciály pro BMW 05.07. 17:38 - code
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 05.07. 12:40 - řidičBOB
- Elektromobily a vse kolem nich 05.07. 07:36 - Snowman000