Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Infiniti Emerg-E: tentokrát i s technickými detaily
4.3.2012 | Petr Miler | Přidat příspěvek
(+ živé foto) Na Emerg-E zdánlivě není co odhalovat, předchozí úniky odhalily vše. Ale jen co do vzhledu, teď přidáváme i technické parametry.
Infiniti postupné odhalování Emerge-E vůbec nevyšlo. Možná se tak stalo i proto, že s ním začalo již loni v listopadu, tento a následující krok ale byly na každý pád těmi posledními, které proběhly pod kontrolou automobilky. Již v první polovině února totiž unikly patentové snímky vozu a nakonec se ven dostaly i ty skutečné. Měli jsme zprvu zato, že jde o oficiální odhalení, ale byl to další únik. A aby toho nebylo málo, i technické specifikace pro vás máme zatím bez oficiální premiéry. Jsou ale bezpochyb těmi, které se dozvíme zítra, nebo v úterý.
Již z dřívějška víme, že koncept nejenže naznačuje design příštích modelů Infiniti, má i svou technickou výjimečnost. Mělo jít o sportovní vůz poháněný sílou elektřiny generovanou mimo jiné zážehovým spalovacím motorem 1,2 s kompresorem, to byly ale veškeré známé technické podrobnosti. Teď víme mnohem více.
Pohon samotného auta totiž bude mít na starosti dvojice vzadu uložených elektromotorů s úctyhodným celkovým výkonem 300 kW (408 koní). Ty budou brát energii ze skromnějšího, leč zatím blíže neupřesněného „paklíku” lithio-iontových akumulátorů, které se postarají o dojezd maximálně 50 kilometrů. Bída s nouzí? To tedy, ale jak už bylo zmíněno, navrch bude elektřinu vozu dodávat také generátor poháněný tříválcovým „benzinem” o objemu 1,2 litru s přeplňováním kompresorem. Jde o stejný motor, který najdeme v produkčním Nissanu Micra DIG-S Turbo, jenž se může pochlubit stokoňovým výkonem. S ním a konvenční palivovou nádrží by se pak měl dojezd prodloužit až na teoretických 480 kilometrů bez nutnosti dobíjet či tankovat. A to není vůbec špatné číslo.
Že je tolik motorů v jednom autě holý nesmysl? Jak se to vezme. Docela nedávno jsme psali o podobně koncipovaném autě, které nám smysl dávalo. A zdá se, že Infiniti přesně o takovém uvažuje, i když motor 1,2 s kompresorem může být až příliš skromný. Tato koncepce totiž dovoluje vozu mít na jednu stranu ohromující výkon (což 400 koní jistě je), adekvátní dynamiku a přitom jím příliš nezatěžovat vůz jako celek, a to ani z hlediska provozních nákladů.
U Infiniti to tedy s cenou příliš nevychází, i když ani ta vlastně nevypadá špatně. Jde o lehké sportovní kupé využívající řadu drahých materiálů (celá karoserie je z uhlíkových vláken) a nikoli tuctový sedan - v takovém kontextu není předpokládaná cena 150 000 amerických dolarů (necelé 3 miliony Kč) vůbec přehnaná. Použití stejného řešení v obyčejnějším voze by pak mohlo vést k ještě mnohem příznivější kombinaci ceny a výkonu.
A o jakých že výkonech to vlastně hovoříme? Přesné specifikace zatím neznáme, možná je ani Infiniti nezveřejní - vůz by každopádně měl nabídnout zrychlení na 100 km/h za 4 sekundy a uhánět rychlostí alespoň 210 km/h. To není mnoho, ale zde lze očekávat spíše elektronické omezení než přirozené maximum. Jestli něco vozy podobného ražení (tzv. range-extenders) nezvládají, pak je to dlouhodobá jízda pod vysokou zátěží, což přirozeně pramení z nesouladu maxim výkonu elektromotorů a spalovacího agregátu.
Co je jistě zajímavé, toto auto se může dostat do výroby. Infiniti z toho co víme zatím nemá žádný konkrétní plán, ale něco takového si minimálně přeje. Zda si to s ohledem na výše zmíněné přejete i vy, to nám můžete prozradit v přiložené diskuzi.
Naživo v Ženevě vypadá Emerg-E stejně dobře jako na studiových fotkách
Dříve uniklé snímky Emerg-E řekli vše podstatné, teď známe i klíčové technické parametry
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
včera - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
včera - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
27.3.2024
Nejnovější články
- Kolabující Fisker fungoval v totálním chaosu. Nebral si od lidí peníze za auta, dokonce ani neví, kolik jich prodal
před hodinou - Světovým autem roku je 2,5tunový elektromobil za 1,95 milionu, nejlepším sporťákem 2,3tunový elektromobil za 1,8 milionu Kč
před 2 hodinami - Lamborghini dalo po dekádách sbohem svému ikonickému logu, náhrada je nenápaditá a laciná
před 4 hodinami - Němci vyzkoušeli ojetý Mercedes C s 406 tisíci najetými km, stav auta po takovém zápřahu je dostal do kolen
včera - Legendární Mercedes G dostal další facelift. Teď má průhlednou kapotu, zpod té ale začínají mizet velké motory
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva