Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Systém 4x4 bude k mání jak pro kupé, tak pro roadster. Spřáhnout jej navíc budete moci s osmiválcem i šestiválcovým motorem.

Britská automobilka Jaguar již od počátku naznačovala, že model F-Type se má vypořádat s tím nejlepším „standardem“, jaký nabízí Porsche. Dosud jsme však mohli přivítat jen kupé a Roadster, přičemž v obou případech hrála jednu ze zásadních rolí automatická převodovka. Pokud se ovšem velká kočka z Coventry hodlá vyrovnat Němcům, pak musí svou nabídku jaksepatří rozšířit. A to nejen o manuál, ale také o pohon všech kol.

V minulých měsících jsme naznačovali, že k takovému kroku má dojít. A dnes zde máme potvrzení, že minimálně v jednom případě k němu dojde stoprocentně. Puristy ovšem musíme ihned zklamat, nezvratitelný důkaz o manuálu zatím nemáme, i když v tomto směru asi dostatečně posloužilo video, které jsme přinesli před dvěma měsíci. Nyní se však místo převodovky zadíváme na pohon všech kol.

Jeho příchod dokazují nové špionážní fotky, na kterých je zachycena jak verze s pevnou střechou, tak i s tou plátěnou. V obou případech přitom záď zdobí plaketka s písmeny AWD, což znamená All Wheel Drive neboli právě systém 4x4. Pro potenciální zájemce by přitom dobrou zprávou mohl být fakt, že daná technologie nebude spřažena pouze s vrcholným osmiválcem, ale také s verzí S, tedy se šestiválcem.

Zatím pochopitelně nejsou známy podrobnosti o dynamice či spotřebě, stejně jako si nejsme jisti, zda kvůli ceně dostane pohon všech kol také základní verze Jaguaru F-Type osazená šestiválcem o výkonu 340 koní. Víme ovšem, že daný systém 4x4 by primárně měl počítat se zadní nápravou a výkon dopředu pošle jen ve chvílích, kdy dojde ke ztrátě trakce nebo při ostrých rozjezdech, což zní slibně.

O datu premiéry zatím nepadlo ani slovo, avšak s ohledem na fakt, že mezi primární trhy patří Spojené státy a Kanada, bychom F-Type AWD mohli spatřit již v listopadu v Los Angeles nebo v lednu v Detroitu. Nejpozdějším datem by pak mohla být březnová Ženeva, kde by model s pohonem všech kol potěšil hlavně ruskou a skandinávskou klientelu.

Zdroj: Auto Express

Petr Prokopec