Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Modelu Delta se zatím příliš nedaří a Lancia zkouší zájem o něj rozdmýchat lehce inovovaným vydáním. Na zázraky ale bohužel v tomto případě nevěříme.

Lancia se chystá na zahájení prodejů faceliftované Delty, která bude i nadále stát na platformě již umírajícího Fiatu Bravo. V rámci příprav na uvedení uvolnila jako tahák další informace, sadu fotek novinky v pohybu. Na zásadní změny vás připravovat bohužel nemůžeme, neboť Italové, jak známo, pojímají facelifty velmi skromně. Důležitou novou zprávou je lednová premiéra a cenovka startující pod hranicí 23 000 Euro, což znamená při aktuálním kurzu stále nepatřičně vysokých 634 tisíc Kč a prakticky nulové změny oproti dosavadnímu stavu. Zřejmě cena tak bude nadále pro Deltu největším omezením ve větším rozletu.

Nelevná Italka se bude snažit vetřít do přízně zákazníků jen modifikovanými nárazníky a přepracovanými bočními prahy v barvě zbytku karoserie, které se bude snažit prodat lépe i s dvojitou chromovanou koncovkou výfuku. Na řidiče má zapůsobit lehce modernějším pojetím interiéru. Při specifikaci bude možno objednat kombinaci lesklých a matných černých dekorů, které se nacházejí kolem displeje klimatizace, na středu volantu, přístrojovém štítu a u tlačítek středové konzole. Nová budou také sedadla s perforovaným koženým čalouněním černé nebo béžové barvy.

Pohon přední nápravy bude nadále zabezpečován trojicí čtyřválců. Základem se má opět stát naftová šestnáctistovka MultiJet s výkonem 105 koní, jejíž silnější varianta nabídne jen 15 koní navrch. Nabídku tak trochu rozpačitě doplňuje plynová jednotka 1,4 Turbo-Jet jezdící na LPG se shodnými 120 koňmi. Ta rozjede Deltu z klidu na stovku za 9,8 sekundy, přičemž honba za maximální rychlostí skončí při 195 km/h. Žádná sláva, chtělo by se říci. Fiatu teď zkrátka chybějí novější motory, které by se pro původně atraktivněji a sportovněji smýšlející Deltu hodily.

Úvodní model se základní výbavou Iron prý dostane do vínku relativně chudou výbavu, přesto základní klimatizaci, látková sedadla a audiosystém s podporou CD a MP3 nebude postrádat. Bohatší výbavový stupeň Silver přidá ke standardu kožený volant, čalounění v kombinaci látky a Alcantary plus dvouzónovou klimatizaci. Mezi dalšími prvky prý ocení zákazník tónovaná skla a komunikačně zábavní systém Blue & Me.

Nejvyšší verze Delty Gold k tomu všemu přidá výše zmiňované koženém čalounění sedadel a zadní loketní opěrku či parkovací senzory zádě vozu a elektrochromaticky zaclonitelné zpětné zrcátko. „Zlatá“ Delta přijede na sedmnáctipalcových kolech. Bylo by však s podivem, kdyby si někdo pro takto vybavený vůz s námi odhadovanou cenou 800 tisíc vůbec přišel. Uvidíme, co s tím udělá český importér. Alespoň dodnes v ČR Deltám pšenka příliš nekvetla a minoritní facelift na tom nejspíš nezmění zhola nic.

Adam Šrámek