Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Maserati není vrchol, tato firma má flotilu pohřebních Rolls-Royců
3.9.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Je možná i trochu morbidní, když si jízdu se sedmimetrovým Rolls-Roycem v ceně přes 13,5 milionu Kč dopřejete až po smrti. Ale lepší tehdy než nikdy.
Když jsme vám nedávno ukazovali Maserati Ghibli přestavěné na pohřební vůz, mysleli jsme si, že to je vrchol podobných strojů. Však už dříve jsme žasli, když jsme viděli stejně upravené Porsche Panamera. Naši věčně pozorní čtenáři nás ale upozornili na to, že vrchol „luxusního pohřebnictví” je ještě jinde. A právě na ten si posvítíme dnes.
Oba výše zmíněné vozy jsou vážně ničím ve srovnání s modifikovaným Rolls-Roycem Phantom, který je prý jediný svého druhu na světě. Přestavbu provedla italská společnost Biemme Special Cars pro pohřební službu A.W. Lymn z britského Nottinghamu, která se evidentně specializuje na movitou klientelu. Jde již o jedenáctý kousek značky s dvojitým „R“, který provozuje. Pouze tento byl ale upraven na převoz nebožtíků, zbývající desítka limuzín ve standardním provedení slouží pozůstalým.
Když se podíváte na prezentační fotky, budete si možná chvíli myslet, že to je nesmysl, photoshop, černý humor. Jenže toto auto je opravdu skutečné a další fotky z jeho nasazení vás o tom bezpečně přesvědčí. Základem kreace zvané B12 se stal standardní Phantom, jehož šasí dostalo 600 dodatečných součástek a více než 200 metrů svárů. Délka vozu tak narostla na 7,01 metru a rozvor na 4,67 metru. I přes tyto zásahy je ovšem plně zachována funkčnost zadních „sebevražedných“ dveří, přičemž pozůstalým jsou k dispozici i zadní sedadla.
Karoserie za nimi je ovšem výrazně modifikována, přičemž narostla také do výšky. Ta v případě vozu činí 1,88 metru, pro samotnou rakev je pak vyhrazen nákladový prostor měřící 2,34 metru na délku, 0,9 metru na výšku a 0,9 metru na šířku. Nechybí přitom elektricky ovládané zadní víko či výsuvná podložka, stejně jako diodové podsvícení.
Firma Biemme Special Cars dále prostor pro rakev vyzdobila křišťálovým sklem a leštěnou nerezovou ocelí, zatímco samotná karoserie počítá s dvouodstínovým stříbrným lakem umocněným ještě dále ručně vyvedenými černými linkami. Vše ostatní ale již zůstává ve standardu, což se týká samovyrovnávacího podvozku či motoru.
Stejně jako „běžný” Phantom je i varianta B12 poháněna 6,75litrovým dvanáctiválcem, který zadní nápravu zásobuje 460 koňmi. Cena pohřebáku přitom nebyla přesně specifikována, pohybovat se však má nad půl milionem Eur (cca 13,5 mil. Kč). Odvoz nebožtíka na onen svět tímto autem pak u firmy A.W. Lymn stojí 400 GBP (12 600 Kč), ovšem to je vážné cena pouze za jeho cestu Rollsem. Pokud byste toužili po pronájmu celé flotily, počítejte se šestimístnou sumou...











Z některých prezentační fotek vás napadne cosi o morbiditě a nemožnosti...

...jenže fotky jsou naprosto reálné, viz záběr z příprav jedné z nich










Pár obrázků z nasazení Phantomu B12









A snímky dalších Phantomů pro pozůstalé





Firmy má k dispozici i starší Rollsy pro méně majetné



A také běžnější či zcela bizarní stroje jako pohřební motorku

Soudě podle toho, že na svých profilech sdílí záběry ze závodů pohřebáků usuzujeme, že se jich sama účastní. Je-li tomu tak, pak Phantom musí být vždy jedním z favoritů...
Zdroj: A W Lymn, The Family Funeral Service
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Skutečné Bugatti vyzvalo na souboj dvacetkrát levnější „Bugatti pro chudé”. Opravdu to nemělo dělat
včera
Nejošklivější nové auto týdne, měsíce i roku schytává těžkou bídu od jinak nekritických kolegů, je leda parodií na 8 let starého předchůdce
24.5.2026
Audi pro rok 2026 vážně chystá nový model s technikou, která byla zastaralá už v roce 2019
21.5.2026
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
VW našel cestu, jak směšné nové Polo GTI vnucovat i těm, kteří ho nechtějí. Může se mu to vrátit jako bumerang
před hodinou
Škodu pět let poté, kdy jsme se ptali, proč to nedělá, napadlo dovážet do Evropy svá levná auta z Asie. Stojí jen 165 tisíc korun
před 2 hodinami
Šéf automobilky vysvětlil návrat k pořádným motorům: Pro 40 procent lidí jako bychom bez nich neexistovali
před 4 hodinami
První elektrické Ferrari je až nepochopitelně odporné 2,3tunové auto, i fandové se ptají, zda to není sabotáž
před 5 hodinami
BMW postavilo svou první vlastní Alpinu na základech mrtvého modelu. A nejspíš to má jiný důvod, než nám šéfdesignér zkouší namluvit
včera
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
